Novatec Spirit 這組我有舊版的~實測1350克(框高應該是22吧?)跟我另一輪組碳纖鋁邊1900克(框高50)來比較測了幾次上坡....卻是碳纖鋁邊1900克騎比較快 您~後飛輪是用幾T?我覺得如果是25T~建議可以換
sean_0816 wrote:這位大大你好 我也是...(恕刪) 我就是被朋友一直勸敗都一直說"換了輪子你就有感覺了"我只是想說用原廠輪組當做練腳力...所以換了輪子會真的像飛一樣嗎XD這組也是偏爬坡輪組嗎?
阿Q捲毛 wrote:我就是被朋友一直勸敗...(恕刪) 感覺啊.我是捷安特的defy1原廠配XERO X1 抽起車子來有點軟有點重腳WH-7900-c24跟XERO X1比 c24比較滑順(前提是滾珠預壓要壓得好)上坡抽車不會軟腳但是高速巡航跟x1差不多 畢竟c24是爬坡輪 但是 c24可以小偷懶30km以上還蠻好維持的不像XERO X1 一偷懶就掉速度下滑則是x1比較優 會有一點點被推著走的感覺 應該是X1比較重的緣故但是 不是換了輪組就會像飛的一樣單車的引擎是人再好的輪組 腿力 心臟跟不上 有換還是等於沒換
ianwang1 wrote:這框是碳纖框歐只不過...(恕刪) 那大大應該需要把高壓襯帶拆下...就會知道是否是全碳纖 , 還是只有煞車鋁邊的複合式輪組 ,其實框體本身還是全鋁 , 只不過在外層多利用了碳纖布編職而成 , 可以讓車框鋁的厚度在壓更薄 ,讓重量上更輕 , 又可以兼顧剛性 ,真正全碳纖應該是 WH-7850-C24-TU , 售價可是 C24-CL 的兩倍 (兩倍還不知道買的到嗎~"~)這是我的 C24 配 Schwalbe Ultremo ZX 給版大參考!!
阿Q捲毛 wrote:是說我朋友用S60上...(恕刪) 我我~...像武嶺/塔塔加就不敢用板輪~~還是很老實~低框但~像您講的3P/200K 或北宜/巴拉卡 /花東 就都會用版輪你已換飛輪~那就是換輪組囉
阿Q捲毛 wrote:飛輪是買車就是11-...(恕刪) WH-RS80-C24也不錯阿如果預算不足的話不過這組輪組更偏爬山輪就是價格跟DA大概差8~10張小朋友但是 我問了很多家都說現在定貨 至少要等到5月底才拿的到所以我最後才拜DA的....(店家還推了我一把....因為所以附上照片手邊只有手機可以拍照.還請多多包涵