Ridea!?是什麼?目前世界上職業選手無贊助而選用Rotor的一堆,而指定Rotor為高等級車種成車標準配備的國際品牌一直增加,Cevelo, Time, Specialized,....他們用套裝的Shimano, SRAM, Campy,不但品牌形象不差,而且還比較便宜,為什麼要用Rotor?如果Rotor這麼爛,這要怎麼發生?Rotor已經上市這麼久了,之前Ridea在哪裡?為什麼在Rotor紅了之後Ridea就出現了?真是利害的台灣人,之後大陸一定會有更多特殊橢圓盤,都說自己很利害,Ridea也是不錯的品牌,但是沒必要為了推Ridea而去貶低其他的牌子,人各有所好,更和況Rotor最近在國際賽事的能見度以及成績是有目共睹的,被國際大廠指定使用也是事實,選手以及大廠不是笨蛋,會主動選來使用的零件一定是可以提升自己的價值的,不管是在成績上還是產品價值上。
我真的覺得如果Ridea如果東西真的這麼優,丟個幾組給一些職業隊用。我很庸俗,沒啥曝光率的台灣廠牌…我都持保留態度。不過讓我比較欣賞的一點,就是至少Ridea對於橢圓盤的設計至少不是照抄,東西怎樣就先不討論(沒用過)。
怪 ! 曉!! FSA做齒盤的功力怎麼OO XX!!!無言....慘 字送給FSAridea的橢圓盤 偶個人非常推薦 !! 因為真的有延緩" 腿酸 " 的作用姑且不論上練速度快慢!!!更不用去練啥畫圓!!!一換上就有感覺但是倆家取其優點來結合確實如虎添翼
Lionlin wrote:我真的覺得如果Rid...(恕刪) 說的好!!果真要贊助一下職業隊伍才對!!不過我看你可以去上FB找一下朱梵心或是這家廠商我記得有贊助到他(當然不是整隊贊助)楊佳宏好像也有..我忘了!另外其他選手..魏小猴的車也有被贊助到(這應該不算選手,不過他騎車毅力我很佩服)業餘選手我就不知道有誰了..在請上FB找一下吧!!話說他的功率盤我也沒用過,只是我朋友剛好有他的大盤組..騎車有無變強我是不知道,不過至少上下練狀況,我肉眼還看得出來順暢不順暢!!算順暢了..不過我還是覺得洗馬路比較順..==============================================================其實橢圓盤功率盤 差異大不大.大概拿去測試才會準吧!!實驗中心做出來的數據最準...
昨天朋友借了一部公路車讓我測試,裝了橢圓盤,跑了近60公里。感覺橢圓盤踩踏起來與一般的公路盤不太一樣,速度上的維持比較輕鬆,遇到高架橋小上坡衝刺時,感覺踩踏力道的傳遞還蠻犀利的。至於爬坡還沒試過,因為我目前人在上海附近,這裡沒啥山路可以讓我跑。給你參考。
說實話.在單車的改裝裡我個人覺得3級以上的改裝.改變的效率遠不如初級的改裝當然是有差.不過除非你是很專業的車手.否輒對你影響很有限說真的讓你快個幾分鐘.你會有感受嗎??我想心理感受比實質感受大吧^^"我的建議是這樣你不是為了比賽.相信也不是選手單車對你來講就是娛樂如果經濟許可.又有興趣那就換吧娛樂嘛.爽就好~自爽還可以促進經濟~~讚