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規格
輪框 7900 CL24(鋁碳複合) > 跑零 (鋁)
輻條 跑零 (鋁) > 7900 CL24 (鋼) 只有重量比較輕,不知道性能有沒有比較好
花鼓 跑零 (碳纖) = 7900 CL24 (鈦合金)
培林 跑零 (陶瓷USB) > 7900 CL24 (不鏽鋼)
性能
剛性 跑零 > 7900 CL24
重量 7900 CL24 > 跑零
爬坡 7900 CL24 > 跑零
加速 不知道,應該與剛性有關係。
平路與高速維持 不知道, 有大大指出跑零要騎到時速35公里以上才能發揮慣性。如果這樣是的話,7900 CL24 應該勝出。
小弟兩年前從Mavic Aksium Racing升級至跑5 Evolution後對於跑5在各項性能上的優越,那種驚嘆不已的心情至今念念不忘。因此對Fulcrum的輪組有少許心態上的偏頗。由於從來沒有用過Shimano的輪組,不知道有那位大大有同時擁或使用過這兩組輪，可分享實際性能表現的差異?
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fengpai2000 wrote:
我有10年跑零、09...(恕刪)
我覺得很奇怪
常常有人說跑0/瞎貓剛性比wh7900好
但是爬坡的時候又是wh7900比較強
所以說爬坡不需要剛性囉?
又或者說.....鋁車基本教義派認為鋁車力量傳導直接, 踩踏不軟腳
但是爬坡或衝刺的時候碳車反而又比較強
踩踏軟腳的車子比不軟腳的強????
這到底是啥情況, "剛性"好的東西反而在爬坡遜掉?
到底是真的剛性強, 力量傳導好, 還是因為幅條拉的方式讓人覺得硬而已
如果是後者, 那是不是代表G3編法只是個噱頭?
因為Neutron這個爬坡輪並不是用G3編法, 而且它的框也不輕
但是它定位為爬坡輪的理由就是"剛性強"
一切的一切都是充滿矛盾啊
到底這是01上又一則人云亦云的事件, 還是真有其事勒? 我覺得是很值得討論的問題.....
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以平路+無風 來說
Shamal這輪子
要騎到有登山輪在平路跑到35-38的腳感
至少要40以上
而且
到這速度 也就是這功率輸出
你將發現
到這功率時候
這輪子真是索求無度
它的胃口會越來越大
你會越騎越過癮 因為越騎越中毒 想要知道這輪子多少速度會有軟掉感覺 就是騎到悶
注意喔 不是因為要追速度 是要享受"腳迴轉"的感覺
然後就會想繼續拉速度 最後 爆掉 心跳直衝爆點
我們車友
都給這輪阻取名
發春的野貓 索求無度 很難餵飽的輪子 騎一陣子了 我們還沒有餵飽過他過
只是 越騎這輪子反而越加感覺它越硬了
不像一開始感到這輪子真是給他拖 給他重腳
但是
如果腳力降了 或不夠 這輪子 有夠難騎
不是騎不快
而是迴轉的會很悶
如果這速度換成 功率 去登山
應該會有不一樣想法吧
但
我們都不是選手.........平路 山路 要享受這感覺 答案都一樣爆
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