左右腳出力不平均，我相信這世界上有99.9999%的人都有這問題
差別只是程度大小而已
在你發現這問題之前，騎車有出現什麼異狀?
或者你有打算踏入職業競賽的領域?
以上都沒有的話就不用管他了
一堆學生上班族太太阿婆也是每天騎腳踏車通勤買菜，也沒看到有什麼問題...
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主要是自己也剛入門，買了踏板式的功率計，也第一次上了卡鞋，目前騎了兩次，左右施力(left/right blance)都是左腳54%右腳46%,自己是右撇，踢球也是右腳為主，左腳要另外練的那種,不知道遇到這樣可以調整的因素有哪些？
第一個想到的是卡鞋上的扣片，現在還在調整中，以前沒上卡穿運動鞋騎的時候，非常自在，但是上卡之後腳好像被牽制住一樣，發力好像變比較偏向腳尖，不知道我是不是不適合網路上的用麥克筆畫鞋子的大拇指跟小指凸出處當中心這樣的安裝方式？ 再來就是上卡的這兩次騎乘都會有鏈子刺青，就是小腿那邊會有鏈子的黑油印，所以目前猜測應該是扣片沒有調整好的關係吧？
也請各位大大不吝指教分享經驗，感謝
這個差得有點多呀
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rucifer444 wrote:
八樓白馬正解。不做調整，長期騎乘下來「有機會」變成大問題
會有什麼大問題?
人本來就有適應的能力, 能透過各種代償調整讓自己能騎.
長短腳長短手高低肩脊椎側彎.... 人體存在各種不對稱, 更別說肌力的不對稱.
卻騎在一台左右對稱的車上面, 應該是每個人都有問題.
事實上有認真校正的人很少很少, 但還是爽爽在騎.
良好的設定目的是最佳化, 效率跟舒適度達成平衡.
這要看fitter的能力, fitter不行就要靠你自己.
超過兩公分的軸心延長
超過一公分的墊片
亂騎了10年, 才好好幫自己的長短腳做校正.
校正後最大的好處就是迴轉的順暢.
120轉屁股也不會亂跳
我認為這種順應目前歪斜的做法可以看起來暫時解決問題，不過恐怕會加重系統性的肌肉不均衡
我的代償就是用較低的迴轉穩住車子, 先前座椅怎麼調都不滿意. 校正長短腳其實也只校正一半, 迴轉就能順了.
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