請問TCR SL3的飛輪有人改11-32T嗎?

meridian wrote:
照一生自行車計畫建議...(恕刪)
我爬陡坡差不多都 60+ rpm,稍微重踩但應該還不算太重

建議,高轉速模式跑久了可以嘗試加重一檔來跑
試著把重心從心肺轉成肌力
這樣爬坡能力才會進步
放心,只加重一檔絕對不會讓你膝蓋爆掉

Stallings wrote:
我爬陡坡差不多都 6x rpm,稍微重踩但應該還不算太重...(恕刪)

個人很懷疑你34/24 6x rpm爬坡的輸出功率可以維持多久?
假設可以維持40分鐘好了
換成平均坡度緩一點的路線, 譬如136縣道好了, 夠你從一江橋騎到赤崁頂了
神人等級的水準
meridian wrote:
個人很懷疑你34/24 6x rpm爬坡的輸出功率可以維持多久?
假設可以維持40分鐘好了
沒騎過那麼長 (久) 的坡啦
會死人的

Stallings wrote:
沒騎過那麼長 (久)...(恕刪)

不然是多長的坡啊?
我家附近飛鳳山長700m, 平均14%, 這種坡用34/24 ok嗎?

meridian wrote:
不然是多長的坡啊?我...(恕刪)


別這樣嘛~~

你這樣他沒樓梯下了


他遇到坡就喜歡下車牽~你就讓他慢慢牽
@@
meridian wrote:
不然是多長的坡啊?我...(恕刪)
不太清楚耶
有爬過山裡的產業道路,有一些比較陡的,斷斷續續
至於比較連續的有清水鰲峰山和龍井華山路
更陡的鳥居,我目前級數不到那裡,沒爬過,也不打算去爬
Silkworm wrote:
他遇到坡就喜歡下車牽~你就讓他慢慢牽
慢慢龜就失去騎公路車的感覺
我寧願下車
每人選擇不同

Silkworm wrote:
別這樣嘛~~你這樣他...(恕刪)


騎不上去就牽車很合理阿
牽車不花錢 改車可是要花錢勒
為了爬坡改大齒輪比之後
將來要是遇到長程平緩路段 難道又要改回來嗎
一般人騎車 設定還是選中間一點就好
過大過小的齒比適用性都不理想
一個國家文明的程度,決定於他們的人民如何對待動物
如果給我選擇,我會先改騎乘比較緩和的路線,

騎一陣子以後再回去練仙山段,

錢省下來,可以買不少人身部品或是配件說~~
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