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車架也是消耗品嗎?
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http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=318&t=1025101&p=1
讓男人下半身性福的好坐墊：SPECIALIZED PHENOM
我也是看完這篇才決定換坐墊的 [換SPECIALIZED Toupe 五彩]
SPECIALIZED PHENOM [登山車/公路車]
SPECIALIZED Romin [公路車]
SPECIALIZED Toupe [公路車]
基本上上面這三張對於中手老手都非常很好坐
另外坐墊不是消耗品, 如果是消耗品的話那是你的坐墊太爛了...
Stallings wrote:
不好意思
我用的就是你推的第一個
那你可能要去跟SPECIALIZED求償 ...
不要問相機能幫你拍出什麼照片，試問自己能用相機拍出什麼照片?
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內部的材料應該也會老化
使用率越高,汰換時間越快
說是消耗品也不為過
我二台登山車都是用SPECIALIZED PHENOM,
它中間部位稍微下沉,頗符合人體工學的,硬度也夠,屁股很受用
但是騎超過50公里,就有點累了
大腿二側會因為座墊邊緣太硬,磨得不愉快
如果是騎100公里,後半段速度會降不少,腿內側怕磨!!
曾經拆用PHENOM於平把公路車,不很合用
公路車踩踏迴轉數若較高,前述的情況大約30公里就出現了
PHENOM外型配公路車有點不搭調
中間部位稍微下沉就是看起來很怪,車感覺變矮,坐墊皮質也有點抱歉
平把公路車目前用Arione,便宜款式
人家說它是沙發...那是指後半段部位
它的前半段簡直是男性重點部位的天敵
不只長而平,彎下騎會頂到,
兩側幅度缺乏支撐,座墊又軟,只能說是用會陰處直接跨坐其上
我使用Arione,會把座墊往前調,
盡量坐後半段,讓坐骨可以靠在墊上
如此,它的柔軟沙發特性就在100公里的後半段勝過PHENOM
而且不會有磨大腿內側的情況
當然,它的外觀設計真是很流線美觀
彎把公路車,我是用san marco的mantra
有些人好像對這牌的座墊很感冒
不過,mantra是因為座墊前半段有點幅度下滑的設計
彎著騎較不卡陰,不然實在沒想要買如此高價的座墊
它是真的折衷上面二大品牌的長處
座墊硬度夠,可是二側大腿處又不會太硬
我騎過幾次100公里,覺得蠻自在的...
個人對較新款SPECIALIZED公路車座墊,也頗感興趣
可惜座墊幾乎沒有提供試坐的機會
若有幸遇到能熟識相談的車店,老闆都比較能直言剖析比較!!
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