隔空抓藥參考表格體能有一定程度的話參考此表格買車就不會差太多了注意:如果腿跟身高不在同一格, 腿比較短的話, 參考身高那一欄買車如果是腿比較長的話, 參考腿或身高買車都可以(比較不趴或比較趴的差別)體能不好的話龍頭可以自行縮短, 但車架勿買小號的frame size C to C, C to T這個欄位是指水平上管的(鋼管)車架, 現代壓縮車架可以忽略此欄位
nitosuji wrote:你啊...........你想要S就S吧組下去真有機會變成沒落差啊... 車主都表示,不要太趴了~沒落差只是剛好符合車主需求。大落差,想騎也要有本事。不是PRO,只是想運動身體,不必強求。總比買了小車架,搞成長頸鹿好太多了。車架挑選,最可怕的就是最小兩個SIZE的選擇。
nitosuji wrote:4-6公分是大落差的話,那破10以上要叫什麼落差以上是XS的狀況,那S就不用多說了 事實上,沒啥落差的公路車.....也沒啥不對。我可以騎超過10CM的落差,但是有95%的時間只握煞變把。但要是騎7CM的落差,握下把位的時間比率,可以到70%。本來調整就因人而異,落差看人騎。比起落差小的車的,我更痛恨小車架遷就落差,前叉留太長變長頸鹿。何必強調落差勒??大家都不是pro,pro也不是每個人都大落差。比起沒落差,落差大帶來的問題還比較多。