想組車,該怎麼選擇,真是鈦難了

lynskey helix不錯。
試騎過953,感覺比HELIX硬。如果喜歡硬一點的車架,可以考慮一下。
預算就像乳溝,擠一擠就有了~~ +1

車架是一台車的靈魂 其他的都可日後再來升級~

沒錢的 就像偶的車 雖沒錢輕量化 但還是騎得很爽
車架1.2公斤 那隻前叉就1.2公斤了
若是輪組 和變速器要再更輕量化 那得再升級 會花更多錢

但是車架的好 真的沒話說
因為客製化和優秀的車架製造 騎遠途會腰酸背痛的情況 也都不見了
光這一點 就很夠本了

我以前騎TCR ADV3 和 Trance 1 都會

好車架 值得一次到位擁有






配105 ok的啦
我也是配105
還3盤的哩
變速影響不大
車架先挑好
以後再慢慢升級周邊也是種樂趣

不過現在是7800就是
這裡有很多鈦車,參考參考
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=316&t=827891&p=1
買這麼貴的車架,建議你買喜歡的,而不是委曲求全的車架
至於零組件如果不要求全新,可以考慮一二級二手品
與其買三四級配鈦車,不如網路找一下不錯的二手一二級品
飛輪與鏈條則買新品,等到騎陣子手頭寬裕後,再買新產品
請問你想要組登山車還是公路車?

兩個月前我也是有這煩惱 所以一職在爬文! 有關這問題 以過來人的身分建議你先多了解多懂一點有關腳踏車的零件組成 " 車架、變速系統、飛輪、大盤、卡踏" 等一些零件

了解後再去店家試試看摸摸看這些系統的差別在哪,這才不會造成多餘的購買及後悔

目前我個人有一台登山車及公路車
公路車就是自行組裝的

如不介意九成新的二手車 我自己也有想便宜賣掉 再升級更好的
畢竟新入門車手 跟進階的車手 總是會想再做更好的升級
德國CUBE的鈦車架,一看就是我的Fu

請問有大大知道這需要多少小朋友才能搬回家嗎?臺北哪兒有展示車啊?

螺旋管感覺不是那麼耐看(個人感受),小弟又偏好走內線的,喝喝。
與其要煩惱變速系統

還不如想想要用那個輪組!
eric1013.yu wrote:
德國CUBE的鈦車架...(恕刪)


不知道您要騎什麼大小,我知道有一台Lynskey R420 525mm上管的現貨,紅白相間,也是相當漂亮的車子。
阿說好的鋸車架咧?(by 大仙)
看起來好像是一面倒的推 Lynskey
不過有沒有大大是 '剛好' 兩台都騎過的呢? (雲豹的大頭管鈦 跟Lynskey的螺旋管)
蠻想知道這兩台的差異在哪?
還是品牌知名度??

kuoyufan wrote:
看起來好像是一面倒的...(恕刪)


其實你就買買看吧,我覺得有些時候就是要花點學費才能學到東西。

我是錢難賺,有時候能聽聽老前輩的建言避免掉地雷也是不錯的。

地雷不需要採過才知道他會爆炸吧?

阿說好的鋸車架咧?(by 大仙)
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