(由於原廠線走的太長被炮,沒什麼好分享的)間諜照..新套件、新車亮相.

喔喔

10s的4級套件

還有內建的檔位視窗

我想要耶

4級的變把+2級的大盤+4級的中變+後變+4級的飛輪

這樣不知道ok不ok?

giga_tera wrote:
喔喔10s的4級套件...(恕刪)
6700 5700 4600 是同一家族,可以混搭 (如果要混 6600 5600 的零件要看相容表,有些零件可以有些不行)
前煞外管留太長

新的Tiagra大盤真醜

批評完畢
怨念聚合體 wrote:
前煞外管留太長新的T...(恕刪)
醜不醜見仁見智
我是覺得大齒片跟速聯的有點像
我覺得新款Tiagra 大盤好好看,30t飛倫對新手也比較友善;另外,前幾天到微轉的網站,看到這個東西
http://www.microshift.biz/pviewitem1.asp?sn=793&area=&cat=新款後變,可以用到34t飛倫,而且新款的後變質感提升了不少,看的出微轉有在用心。

怨念聚合體 wrote:
前煞外管留太長新的T...(恕刪)

蠻好看的
Bill張 wrote:
我覺得新款Tiagra 大盤好好看,30t飛倫對新手也比較友善
4600 的大盤、飛輪好重
買了 4600 系統的成車,建議可以趁新把大盤、飛輪換成 5700 (飛輪用 11-28)
鏈條則等消耗完後直上 6701
這三樣換一換輕很多呢。

當然新手可能會比較不在乎重量,或者喜歡這顆飛輪的齒數,那就不一定要換
但鏈條建議可以嘗試一下,6701 用起來真的不錯呢

highiswind wrote:
為什麼叫間諜照勒~ ...(恕刪)

TIAGRA 4600 CT盤大盤不好看, 感覺標準盤看起來視覺均衡性比較好
Bill張 wrote:
看到這個東西
http://www.microshift.biz/pviewitem1.asp?sn=793&area=&cat=新款後變,可以用到34t飛倫,而且新款的後變質感提升了不少,看的出微轉有在用心。...(恕刪)

讚, 感覺可以敗耶, 差不多是105等級的東西(所以還是重了點)
我現在Ultegra 6700是超到32T在用


怨念聚合體 wrote:
前煞外管留太長新的T...(恕刪)


太長?太短?
我想這沒有一個定論吧.....

況且線材的長短,也得端看車架大小、龍頭長短、高低而論之.....
一位優秀的騎士,不是贏在速度上

小惡魔市集

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