騎訓練台好挫折...........

akuei1979 wrote:
請教一下大大,小弟是用固定式練習台,在前輪放電話簿真的會有緩上坡的感覺嗎?
因為網路上面有一種坡度器,是固定在前輸的,號稱有上坡的fu吔......(恕刪)

把前輪墊高一點會讓你感覺到重心與騎上坡相同,
但是真正在路上騎的時候那種慣性是訓練台模擬不出來的,
所以騎起來還是有一些差異。

Chinghaui wrote:
把前輪墊高一點會讓你...(恕刪)


上坡扯什麼慣性?

練習台或滾輪真正無法模擬的是上坡時的地心引力,也就是你不會有定竿的壓力。

每次討論輪組或是騎車只要放出慣性這個大絕招就中止討論。

什麼時候可以進步點?科學點?
有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見,其他一律忽略之。
MuMuyo
[100分]

Arbicool wrote:
上坡扯什麼慣性?練習...(恕刪)


人家又沒說輪組 也沒說上坡有慣性

"真正在路上騎的時候那種慣性是訓練台模擬不出來的"

不踩踏時車子持續前進這也是慣性

google「慣性&定義」得到的答案有「任何物體都具有保持其原來的運動狀態的性質,我們就稱這種特性為慣性」
Arbicool wrote:
上坡扯什麼慣性?
練習台或滾輪真正無法模擬的是上坡時的地心引力,也就是你不會有定竿的壓力。...(恕刪)

你懂什麼是慣性?什麼是地心引力嗎?

任何移動中的物體都有慣性,
麻煩請你去Google一下牛顿第一定律(慣性定律)。
當你騎上坡時腳停止踩踏車會直接跟著停下來嗎?(不會)
還會依據慣性繼續往前滑行,
但是會因坡度的不同影響到滑行的距離,
這就是我所說的慣性,
當坡度越陡的時候慣性就越小,
慣性越小速度遞減的速率就越快,
如果你想用相同的速度前進就要出越大的力,
當然影響慣性的大小不是只有坡度,
還會有輪子與地面接觸的磨擦阻力,
另外還有空氣造成的風阻...等很多因素,
這都不是訓練台所能模擬出來的,
所以我說:「這種慣性是訓練台模擬不出來的」,
難道我這樣說有錯嗎?

再來你說:「練習台或滾輪真正無法模擬的是上坡時的地心引力」,
這句話更好笑了,
地心引力不會因為你騎爬坡或平路有所改變,
爬坡騎起來比較累最主要的原因是坡度的改變造成慣性的改變,(當然也有些次要原因)
而不是因為坡度的改變造成地心引力的改變,
如果地心引力會如你所說的因坡度變大而變大、坡度變小而變小的話,
那你可以去申請諾貝爾的物理獎了,
所以練習台是用來模擬上坡時的地心引力不是很可笑嗎?
麻煩回家多讀點書好嗎?

你什麼時候可以進步點?科學點?

Chinghaui wrote:
你懂什麼是慣性?什麼...(恕刪)


你之所以還能在電腦面前打字就是因為萬有引力,爬坡是動能轉變成位能的變化。

位能怎麼產生?怎麼來的,在練習台上跟真實的爬坡是怎麼回事?

線在的人都只剩下Google跟Wiki真的很可悲

請不要私信告訴我你的無知。
有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見,其他一律忽略之。
MuMuyo
[100分][100分]
Arbicool wrote:
你之所以還能在電腦面...(恕刪)

是你自已前一篇用詞不精準
才搞的雞鴨講...

上坡時的地心引力

地心引力一直都有
為什麼有所謂模擬上坡的地心引力
難到有下坡的地心引力嗎?


說清楚一點不就是高程和地心引力所帶來的位能變化


你那句關鍵打的不清楚被他挑毛病怪不得別人啊...

阿不就是作功而已

他提的慣性也不是平常大家在吵的輪組轉動慣性

你一看到個慣性就激動成這樣 有必要嗎

棒很大 wrote:
話說最近小弟買了固定...(恕刪)


現在的人火氣好像都比較大喔??

以我個人經驗,騎訓練台真的比在路上辛苦多了。

訓練過程的話,我建議前5-10分鐘先暖身(慢慢騎),

再來就是增加齒比除了練迴轉之外,也要練到心肺及腿力。(我的訓練時間都設定在20-25分鐘結束)

之前比較懶,一直騎訓練台,後來上路時,竟然忘記要脫卡,結果當然就是定竿、摔車。
Chinghaui wrote:
訓練台要根據迴轉速再...(恕刪)




...

Chinghaui wrote:
訓練台要根據迴轉速再...(恕刪)



剛用到朋友帳號發文...


CTS都是英文我看不懂


因為我不知道阻力調幾段才比較接近路感


請問各位大大都是調幾段呢?

我的也是ELITE的訓練台


說明書我已經弄丟了...

棒很大 wrote:
剛用到朋友帳號發文....(恕刪)


第0段就是零阻力~
http://caf677.pixnet.net/blog
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