倒楣之颱風天不能騎 新歡 VS 舊愛 "新手"私心比較文


rely1234 wrote:
會不會你均速太快RV...(恕刪)


Dura-ace Di2+7850-C24-TU

以我自己和2008 Giant Adv ISP相比,除了一些細微的路感差異,我實在不敢說有讓我變快或是變輕鬆。
光是高低差跟座墊不同就是很大的差異了,所以你有沒有看一下設定上的差異?
阿說好的鋸車架咧?(by 大仙)

Lionlin wrote:
Dura-ace D...(恕刪)

設定上的差異??

是指坐墊,把手,龍頭,座高嗎?

如果是的話,新車在買時,老闆量了一拖拉庫數據
老闆那裡各元件各size都庫存豐富
可能是因為這樣,整車都跟身體很合吧

舊車就量身高,跨長,肩寬

然後就S Size直上沒改

----
我老爸他之前都騎Giant accend 1 原廠未改
騎墾丁120KM 5小時多一些(含休息)
他試完新車後,也覺得差太多了
被標準公路車毒到
現在準備接手tcr adv 練看看

他的計算結果是"爬坡"效能30% UP (對他本人而言)
vs 鴻太科技的 Rich SL

30%很恐怖了,如果新車用原本車子的速度騎
爬完坡,很喘-->小喘,甚至不喘

他實驗的結果比我差一點
因為他公路車比較不習慣

rely1234 wrote:
設定上的差異??是指...(恕刪)


Accend跟純種戰鬥形公路車TCR相比,這已經是龍眼比西瓜了。

握把位置,坐墊高度以及後退量只要是符合騎士並以舒適以及輸出的幾何尺寸為出發。

不會有30%這麼跳躍性的差異,有沒有想過原本的車子設定有問題或者有沒有思考過原本的車子是什麼取向設計?

To Know and know the difference.
有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見,其他一律忽略之。

Arbicool wrote:
Accend跟純種戰鬥形公路車TCR相比,這已經是龍眼比西瓜了。

握把位置,坐墊高度以及後退量只要是符合騎士並以舒適以及輸出的幾何尺寸為出發。

不會有30%這麼跳躍性的差異,有沒有想過原本的車子設定有問題或者有沒有思考過原本的車子是什麼取向設計?

To Know and know the difference....(恕刪)

他的計算結果是"爬坡"效能30% UP (對他本人而言)
vs 鴻太科技的 Rich SL
小弟的adv爬中寮山的殺人坡真的好吃力,爬的時候沒空低頭看時速...
我想大概不到10吧?還好那個坡短短的而已....再長個幾倍可能會下馬...
沒想到萊威加可樂果坡下沒助跑可以輕鬆爬12km/hr的時速.....
adv原來那麼弱.....噗!
什麼車都有人騎,騎什麼車自己喜歡就好了,版主PO這種文章不太好吧...
新手?新手?

新手是你在說的嗎...........


1234 wrote:
5678...(恕刪)

tpccy6421 wrote:
新手?新手?新手是你...(恕刪)

沒參加過 " 比賽 "當然是新手.

星期六06:00出車254KM21:00騎完.約15小時 ( 卸裝後 )
星期日06:00出車150KM15:00騎完.約9小時 ( 卸裝後 )
星期一06:00出車.來趟 中寮山. ( 卸裝後 )
然後??08:00要上班.

沒參加過 " 比賽 "當然是新手.
steven0718 wrote:
最後祝福你早日爆框,哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈...(恕刪)

是不是炫耀文讀者心中自有一把尺,不是誰說了算~~
你的回文直接咀咒原發文者爆框,這樣不太好吧~~

註:我也騎捷安特的車,雖然是低階的 11' adv3~

iiiox wrote:
是不是炫耀文讀者心中...(恕刪)


沒水準的人還不少,開學後會好一點吧。

我以前也覺得騎好車會快很多,後來發現人心情爽的時候騎最快…OTL
阿說好的鋸車架咧?(by 大仙)
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