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尋找 2011 SCOTT CR1

6396-VE

5分

樓主

6396-VE

個人積分：5分

文章編號：30958467

請教各位大大, 如果不考慮品牌情節, 以及可接受的價差
如果差不多的規格配件, SCOTT CR1 & GIANT ADV 在騎乘上會有何明顯差異??

就我個人理解, 兩款應都各屬於兩家的2級碳纖車架
因為真的沒有機會試騎S牌, 但又對它的圖裝情有獨衷

小弟平常騎乘路線約為山路:平地=6:4, 獨騎不競技, 單趟多約60~70K
想聽聽看板上大大們的建議, 感謝~ 謝謝指教

Arbicool

407分

12樓

Arbicool

個人積分：407分

文章編號：30959526

6396-VE wrote:
請教各位大大, 如果...(恕刪)

建議你看外觀選，如果是新手又沒有很長時間的騎乘經驗。那一台車對你都一樣。

有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見，其他一律忽略之。

ddar白馬

339分

13樓

ddar白馬

個人積分：339分

文章編號：30961718

SCOTT CR1，基本上不是啥2級車架，
多年前還是環法場上競賽車。
後來有ADDICT之後，CR1改變設定，
變成重視舒適度的車款。
而新的FOIL，則是導入空氣力學的概念。
每台車的設計取向都不同，不會去分等級的，
適合自己就是好車。

CR1，後上叉的減震設計非常棒。
路況不佳，還是很舒服，下坡會讓人感覺更穩定。
TCR ADV，減震效果已經不錯了，
但還是差CR1一節，但瞬間的加速會好一些。

TCR，頭管短，車子的高低差會比較大。
若是車主腰很硬，彎不下去，會比較辛苦。
CR1，無論是路感與車架設定，都是比較偏舒適的。