我從一開始一直都是用法式的沒有任何問題

從open胎到現在Tufo管胎都是法式(管胎好像沒有看到美式的)

所以只是使用上熟悉度的問題而已
幾年前,我不小心用隨身型打氣筒打斷過一條後,接下來我打法式氣嘴95%都是用下列兩種方式:

1、不想花錢,就去店家要個法式轉美式的轉接頭,轉進去後就可以用美式來打。
2、買個用旋轉方式旋入氣嘴的打氣筒。我比較敗家,所以是買Airbone ZT-906來用。

我比較建議用第二種,至少要打斷法式氣嘴真的很難,因為是用旋轉的方式而不是用掰開的方式,
會斷通常是在打完氣後,掰開時施力不當才斷的,旋轉就只是轉出來而已。

HJZmodel wrote:
若是氣嘴心斷了話,想辨法把氣嘴心的拿出來,一般來講都很好拿出來,再去跟認識的車店
要壞掉的內胎,再把氣嘴心給換上去就好了.我連管胎的氣嘴也是這樣做,要不然氣嘴壞了
或崩牙的話,那就慘了.

以上供您參考!

紙箱聽音樂兄有提醒,好像不是每種內胎都可將氣嘴心給退出來


我從沒見過可以換氣嘴心的
可能是因為我都買短短的氣嘴
我也弄斷了幾條,我在想為何法嘴沒被淘汰,有人知道嗎?
奇怪咧,我從小學到現在是歐吉桑的年紀,向來都騎公路車,一直都用法式氣嘴,用的是隨車小打氣筒,從來也沒弄壞過風嘴啊,到底法式氣嘴是有多不好用、有多脆弱啊?真是莫名其妙。

市場上的腳踏車用美式氣嘴的比較多,而且可以和機車、汽車共用打氣設備,這是不容否認的事實,也可以說是一種優勢。但這些事實和法式氣嘴一點關係都沒有。

法式氣嘴因為比較纖細,在插上和拔出打氣筒的時候務必格外留意,儘量保持風嘴和打氣筒垂直,拔歪了風嘴芯會報銷。這種事,多練習幾次就熟練了。

某種產品或規格好不好用,不是由不會用的人來決定,而是由市場機制來決定,放心吧,法式氣嘴不會消失的。
很多人弄斷會不會是氣嘴下方的固定環鎖太緊了,那個固定環是防止打氣

壓進去時把整個氣嘴壓進框內,環只要碰到就好不需要鎖緊,要不然氣嘴會沒有

空間可以上下活動,會變斷氣嘴根部,斷氣嘴本體的我倒是都沒遇到過,內胎也

只是用便宜的正新長嘴。
joyce3aj wrote:
很多人弄斷會不會是氣嘴下方的固定環鎖太緊了,那個固定環是防止打氣

壓進去時把整個氣嘴壓進框內,環只要碰到就好不需要鎖緊,要不然氣嘴會沒有

空間可以上下活動,會變斷氣嘴根部,斷氣嘴本體的我倒是都沒遇到過,內胎也

只是用便宜的正新長嘴。


0_0....

我都鎖挺緊的 去鬆點試試...

~~~以下編輯~~

不對 仔細看了一下
我都是氣嘴壞掉陷入裡邊 或者直接剝離
我用的打氣筒的氣嘴是用夾的,
在拆開時動作要快,我是習慣向上快速抽開。
從一開始騎車就是用法式氣嘴。
到現在也很多年了,還没有把氣嘴用壞過。

不良歐吉桑 wrote:
這種事,多練習幾次就熟練了。
真的
剛入門時也有弄歪過幾根
但加以檢討改進後,再也沒發生過了

弄個什麼法轉美實在是多此一舉啊。
備一個轉美式的,不管到那邊都能打氣,也比較不容易拔壞掉。用可轉入式的雖然不錯,不過你要出去又不能帶那麼大一隻。
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