號外！$ 社11 速出現囉！

Lionlin

138分

11樓

Lionlin

個人積分：138分

文章編號：34180257

iwasafool wrote:
小弟愚魯2比1這要怎...(恕刪)

傳動側鋼絲數量：非傳動側鋼絲數量

不用洩。

阿說好的鋸車架咧？（by 大仙）

iwasafool

118分

12樓

iwasafool

個人積分：118分

文章編號：34180963

Lionlin wrote:
傳動側鋼絲數量：非傳動側鋼絲數量

不用洩。

0_0....

"數一數，真的11飛...$ 社新輪組搞2:1？！"
把2比1和11飛擺在一起
我還以為是拉線比什麼的咧
我想說這要怎麼看出來
結果是我漏看新輪組3個字

我還打錯字成卸卸
還好沒打您打那個字...

sturozech1

6分

13樓

sturozech1

個人積分：6分

文章編號：34181362

訂單歸訂單

交貨歸交貨

新的大盤是做了應力分析後出來的結果

所以屬於功能性設計

Lionlin

138分

14樓

Lionlin

個人積分：138分

文章編號：34181482

sturozech1 wrote:
訂單歸訂單交貨歸交貨...(恕刪)

功能，性設計

就偷輕咩，看來又需要一點時間去習慣那個外觀了。XD

阿說好的鋸車架咧？（by 大仙）

sturozech1

6分

15樓

sturozech1

個人積分：6分

文章編號：34181689

不純粹是偷輕而已

4爪不等角設計主要是將應力集中區域

使用較多的材料負擔，應力少的自然可以減少一些

這是很好的概念

Lionlin

138分

16樓

Lionlin

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文章編號：34182100

sturozech1 wrote:
不純粹是偷輕而已4爪...(恕刪)

看過他今年的Sample跟介紹，是這樣說沒錯。

「經由分析踩踏時大盤的應力分佈，採用不等距4爪設計達到最大的剛性/重量比」

偏頗的講法（像我）就會說是偷輕，要讓人感到「喔喔好威！」的講法就是上面那樣說。

的確因為以Pedal stroke的圖來看，均勻的剛性沒有太大的意義。

我只能說Shimano連偷輕都要想這麼多，真是有機車到。XD

阿說好的鋸車架咧？（by 大仙）