低階車與高階車的差異性?


eyo_jp wrote:
小弟目前的車是捷安特...(恕刪)


差別在於

1.自己的爽度

2.他人羨慕的眼光

3.車重級距6~7公斤的差不多,8~10公斤的差不多

klmer19104:
不是換了一級的車架 和 一級的輪組 成績就會馬上進步 1 小時...(恕刪)


重點在於前面幫你破風的人阿
差異不大~
但往往這微小的差異.在長途的的騎乘會累積成很大的差異

尤其是上坡~
https://vanson03086.wixsite.com/website
車架的差異要在高功率和高強度下才會比較明顯~
例如爬坡和抽車~長途賽事~
平路~車架的差異性一般人感受不大~
而且~長途一點一滴的累積~差異性也會出現~

eyo_jp wrote:
小弟目前的車是捷安特...(恕刪)


一堆幾十萬的公路車不也都被菜籃車、淑女車巴掉嗎?
沒記錯東進武嶺有個外籍女生就是其一般般的淑女變速車上去
一路海放掉一票公路車


不過你如果有這筆錢
換車也不賴阿
真的是會差異很少,

個人看法:西濱200腿力與輪組會是關鍵

高手騎低階車(輪組一樣)--頂多慢5~10分鐘

反過來,ISP給菜鳥騎--也快不了幾分鐘


eyo_jp wrote:
小弟目前的車是捷安特...(恕刪)


最大的差異

爽度問題
大大
您的車已很好了,
更高級的車只是每個零件含螺絲(鈦合金)都會印上車子品牌而已,
我追高級車後的感想.
高手騎低階車也許還是很猛
問題是有必要如此嗎?
有什麼實力就應搭配什麼樣的車
刻意騎低階車甚至不好的車子去比賽..
那乾脆用跑的看看可不可以巴掉騎車的人吧
不要過猶不及
這周六,高雄約騎,詳見我的文章
zaboi wrote:
高手騎低階車也許還是...(恕刪)
說到西濱200!!!請想想那位斑馬大叔~~多少人被他海放~~~你看到他就不會想換車了~~因為我覺得自爽擺第一~~
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