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從『恆光橋』走『老泉里』上貓纜站，車少風景也好
第一次去最好選擇白天，以免夜晚對路況不熟悉，下坡會很危險
最近迷上騎老泉里>北宜的路線(老泉街接玉山路)，瞬間爬高很刺激，但是下坡也陡到發狂
路線說明：http://ibikeeric.blogspot.tw/2012/08/blog-post.html
單車生活、義大利老車改造一起熱鬧中https://ibikeeric.blogspot.com/
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貓空是個極佳的練車環境.
雖然短,但沒事就會出現很多超過8%的陡坡,每次多爬個幾趟是可以練到不錯的水準.
以小弟來說,平日下班晚上每次起碼爬三趟,假日四趟到五趟.
平日晚上若只有一個人,就恆光橋上下自在田三趟.
若是有車友一起同行,就會恆光橋上下自在田兩趟.
然後從明德宮往指南路下滑,爬草楠線到草楠橋,然後回家.
有時候也會滑到政大一街後,從政大一街爬上萬壽路到猴山岳.
從東山高中也可以爬上來,最後也是到自在田或再下去的明德宮.
(我以前是會晚上一個人騎草楠線,直到有次差點被追撞,我就不再一個人騎)
那假日的話就恆光橋上騎到明德宮往指南路下滑到政大一街爬猴山岳.
回頭原路下滑再接回指南路爬草楠線到草楠橋.
(草楠線至高點其實不在這裡,我會騎上去但在這不推薦騎,我自己有時是會下滑阿柔洋再爬回來)
然後草楠線原路再下滑到指南路高速公路下分岔點經指南國小爬回明德宮.
這樣可以湊到總爬升約1200公尺.
貓空練車注意事項:
1.請務必利用白天騎乘幾次摸清路況,例如:從明德宮往指南路方向的小坡有貓眼.
草楠線與貓纜指南站的岔路地上也有貓眼.
2.汽機車最少的路線是猴山岳,有專練這段的車友,因為車真的很少,相對的晚上就不要一個人去了...
3.草楠線路最窄,陡坡遇到雙向來車會車要有經驗知道怎麼避,而且路的右邊無欄杆.
4.除了猴山岳,每條都會有貓空專車行駛(小巴),但要上猴山岳前的政大一街算市區馬路.
車沒有很多,萬壽路到指南宮中間則有公車行駛.
5.假日車比較多,但是也不會太多,只是有些上下山的遊客車速頗快,所以下坡務必慢慢慢...
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貓空是我練車的主要路線
前山平均坡度大概在7%，4.2公里(到貓纜站) (從政大前門上去，第一個岔路右手邊)
後山比較陡，平均坡度8%，3.2公里(到草楠橋) (從政大前門上去，第一個岔路右手邊)
剛剛看很多網友推薦杏花村上去
這條路車的確少，人更少
如果真要從杏花村上去，
請白天上去會比較好
因為我好朋友(文山2所管區)常常告訴我
那條路上因為人煙稀少
所以在那邊上吊的人也不少
蠻常去那邊協助把往生者放下的
所以要走的話，盡量白天比較理想啦！
如果版大比較沒有騎山路的經驗
建議可以先騎【指南宮】
這條路短，坡度也比前山平
但可以先做為入門訓練
等你覺得上到指南宮停車場還不過癮時
就可以開始貓空前山
然後後山
然後你的大腿就會越來越粗壯有力
並且心肺功能大大提升
如果有看到【KHS 藍色 公路車 鋼管的 型號1500】有可能就是小弟我啦
