henry999 wrote:替換式的只要排水槽磨平,就會拆下來用銼刀再加深~再磨平就換新這東西不貴~1對約100元左右我只重雨天煞車能力而已~ 大大可以透露一下購入管道嗎?KOOLSTOP 晴雨兩用版 C夾 和 V煞 我都買到 NT 230~250 一輪 XD祝平安快樂
怎麼大家都這麼厲害不知道騎程的路況就可以判斷煞車皮可以用多久...比喻一下...平路居多的狀況下騎個10km,可能按煞車的距離不到0.5km(停紅綠燈或是道路有狀況輕煞減速)爬坡居多的狀況下騎個10km,可能按煞車的距離超過2.5km(下坡看坡度,但比較之下大多是重煞)這距離一差可能就差了5倍...甚至更多再加上按煞車的力道不同磨耗不同所以登山居多的煞車皮假設壽命1000km,平路居多的可能用5000km還沒磨完!
EK9 wrote:單車煞車力道前七後三...(恕刪) 我每次下坡時都是前七後三剎車效率好,還沒翻車過,根據物理特性,本來就是該這樣剎車很多人會以為,一開始就是直接前七後三的力量下壓剎車其實比較正確的做法是先兩邊同時剎車(使用相同力道)再把前煞車,稍加力道,就會達到快的縮短剎車距離不是猛力拉錢剎車...誤也後輪如果鎖死,反而會造成後輪偏滑而摔車
mkmoney wrote:前輪鎖死, 人會飛出...(恕刪) 同感.... 我也是先煞後輪..前輪輔助煞...尤其是下坡講白了...我寧可後煞鎖死偏滑...放掉剎車還可以救回來前面鎖死偏滑...沒救了!
Amtico wrote:錯誤觀念! 煞車時重...(恕刪) 這樣的說法容易誤導大眾吧 =A=如果前輪鎖死不就彈出去了 OAO不管先煞前後輪都不該按太大力鎖死,個人習慣先按後輪煞車力道較弱,可以不必一次將速度減到太低,以利後面加速...