Shapheil wrote:
我很喜歡吸震/經濟/...(恕刪)

KHS大部份的鋼管車是後三角曲管設計.可以參考一下!

KHS 官網
後叉的"彎",不是只能看"側面",也可以是由"屁股"這邊來看...
例如,有些車是如 "A"型的後叉,有些則是如 "凸"型的後叉
(BH這樣的彎,覺得會軟吧?! 以TCR ADV的彎則是反過來的彎,向上孤)

舒適的話,上面大大說的"寬胎",例如25C/28C絕對好很多,即使是硬邦邦的車架

另外,舒適可以找一些公路旅行車囉..

GIOS Spazio, Speciale Randonneur, 長軸距/雙抽/多鋼絲輪輻 都有幫助的啦

pp0247373 wrote:
KHS大部份的鋼管車...(恕刪)


後三角找曲管的. 前叉用carbon
不然連龍頭彎把也一併炭化.
減重又減震
http://www.flickr.com/photos/deanet/
說真的;手上鋼管車十餘架,每一部都很有特色…

但是沒有那種又輕;又穩;又高貴;又便宜;又軟Q;又紮實的…

版主欣賞這台BH的車架;下手就是了,只要尺寸對了;

就會很好玩…

四到五萬買一部鋼管自由車;休閒騎太夠了…

但是只怕心裡的惡魔會唆使你去尋找更輕;更穩;更高貴;更軟Q…………諸如此類

騎單車可以很簡單很省錢;至於玩車就要付出代價了…或者是大量的時間或是大量的金錢

放心的下手吧;如果你不換車,這BH會讓你騎很久…

如果你會換車;那你就會知道這BH是不是如你想像的好車…
哇係小羅
badrussell大,所言甚是,哈!
繼上一篇的文不對題之後還是得分享一下這又輕;又避震;還不軟腳

這部pinarello的radius鋼車很輕。在過煞車條(白線)時好像每個關節都可以動似的…

但上坡抽車又不顯軟;鋼前叉太Q反而有點軟,可以配碳纖前叉改善…





哇係小羅

badrussell wrote:
說真的;手上鋼管車十...(恕刪)


感謝各位. (持續歡迎車種推薦)

Shapheil wrote:
我很喜歡吸震/經濟/...(恕刪)


大大您好:
如果你喜歡吸前面
這台不錯!

如果您喜歡吸後面
就要選這台!!

僅供參考!!!

Shapheil wrote:
我不懂公路車. 這車...(恕刪)


請放狗搜尋cinelli laser
這樣應該算是“刀管”吧

賽桑 wrote:
請放狗搜尋cinel...(恕刪)


有夠刀
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