後叉的"彎",不是只能看"側面",也可以是由"屁股"這邊來看...例如,有些車是如 "A"型的後叉,有些則是如 "凸"型的後叉(BH這樣的彎,覺得會軟吧?! 以TCR ADV的彎則是反過來的彎,向上孤)舒適的話,上面大大說的"寬胎",例如25C/28C絕對好很多,即使是硬邦邦的車架另外,舒適可以找一些公路旅行車囉..GIOS Spazio, Speciale Randonneur, 長軸距/雙抽/多鋼絲輪輻 都有幫助的啦
說真的;手上鋼管車十餘架,每一部都很有特色…但是沒有那種又輕;又穩;又高貴;又便宜;又軟Q;又紮實的…版主欣賞這台BH的車架;下手就是了,只要尺寸對了;就會很好玩…四到五萬買一部鋼管自由車;休閒騎太夠了…但是只怕心裡的惡魔會唆使你去尋找更輕;更穩;更高貴;更軟Q…………諸如此類騎單車可以很簡單很省錢;至於玩車就要付出代價了…或者是大量的時間或是大量的金錢放心的下手吧;如果你不換車,這BH會讓你騎很久…如果你會換車;那你就會知道這BH是不是如你想像的好車…
繼上一篇的文不對題之後還是得分享一下這又輕;又避震;還不軟腳這部pinarello的radius鋼車很輕。在過煞車條(白線)時好像每個關節都可以動似的…但上坡抽車又不顯軟;鋼前叉太Q反而有點軟,可以配碳纖前叉改善…