jcchiou wrote:
用慣前一代4500/...(恕刪)


你是指前變太重手嗎?

----------------

目前用5700全套(第一次),所以不知道前幾代如何,但是目前都用很順,後變經過幾次調整已經順暢
只是前變變把真的要好大力,大概小弟手指不夠力

真的不夠錢,先敗全新的大盤和飛輪和鍊條,其它買二手就可以
我都是騎山路,那在這幾代有差異性的情況下,該如何選擇!?謝謝指導~
很剛好的,我最近由4503升級到5703

我來說說我的感想,感覺吧

外觀上變速線蟑螂鬚改走內線就不必說太多吧

走內線左變把的手感是差不多的,但是變檔的行程變短了,不用像之前推那麼深

右邊變把,就差很多了,比4503的手感還差,但也算準確


我感覺差異最大的是大盤的剛性,4503的大盤,我如果去爬14度的髮夾彎,要用到30/25=1.2的齒比

呼吸會亂掉,5703的大盤只需用到39/28=1.39的齒比,呼吸還不會亂掉


我4503換到5703,其他東西都沒換,很明顯的可以比較出變速系統的差異


一些感想,版友們參考看看吧

giga_tera wrote:
我感覺差異最大的是大盤的剛性,4503的大盤,我如果去爬14度的髮夾彎,要用到30/25=1.2的齒比

呼吸會亂掉,5703的大盤只需用到39/28=1.39的齒比,呼吸還不會亂掉


請教一下

這跟大盤剛性有什麼關係? 這不就只是CT盤和標準盤的差異 加上 飛輪最大齒的差異嗎?

我提到了4503的大盤用30/25=1.2,用5703的大盤39/28=1.39

較輕的齒比在4503的大盤,踩到會軟腳,呼吸會亂掉

較重的齒比在5703的大盤,不會軟腳,呼吸不會亂掉




同樣的車架,同樣的輪組,同樣的車架設定,同樣的人去爬同樣的坡,這樣跟大盤剛性沒有差異嗎?





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