jcchiou wrote:用慣前一代4500/...(恕刪) 你是指前變太重手嗎?----------------目前用5700全套(第一次),所以不知道前幾代如何,但是目前都用很順,後變經過幾次調整已經順暢只是前變變把真的要好大力,大概小弟手指不夠力真的不夠錢,先敗全新的大盤和飛輪和鍊條,其它買二手就可以
很剛好的,我最近由4503升級到5703我來說說我的感想,感覺吧外觀上變速線蟑螂鬚改走內線就不必說太多吧走內線左變把的手感是差不多的,但是變檔的行程變短了,不用像之前推那麼深右邊變把,就差很多了,比4503的手感還差,但也算準確我感覺差異最大的是大盤的剛性,4503的大盤,我如果去爬14度的髮夾彎,要用到30/25=1.2的齒比呼吸會亂掉,5703的大盤只需用到39/28=1.39的齒比,呼吸還不會亂掉我4503換到5703,其他東西都沒換,很明顯的可以比較出變速系統的差異一些感想,版友們參考看看吧
giga_tera wrote:我感覺差異最大的是大盤的剛性,4503的大盤,我如果去爬14度的髮夾彎,要用到30/25=1.2的齒比呼吸會亂掉,5703的大盤只需用到39/28=1.39的齒比,呼吸還不會亂掉 請教一下這跟大盤剛性有什麼關係? 這不就只是CT盤和標準盤的差異 加上 飛輪最大齒的差異嗎?
我提到了4503的大盤用30/25=1.2,用5703的大盤39/28=1.39較輕的齒比在4503的大盤,踩到會軟腳,呼吸會亂掉較重的齒比在5703的大盤,不會軟腳,呼吸不會亂掉同樣的車架,同樣的輪組,同樣的車架設定,同樣的人去爬同樣的坡,這樣跟大盤剛性沒有差異嗎?