把兩種不同材質車架裝加速規蒐集1. 騎上路面的碎震,2. 遇到坑洞時的震波,3. 高輸出的回饋的數據去做傅立葉轉換就知道很清楚了金屬車還是鋼車好,再來是鈦車...鋁車除了輕,實在沒啥優點...要輕還不如選碳車DieForLove wrote:鋁車傷膝蓋的原因是?...(恕刪)
很剛好,這兩台車我都有騎過我自己的原本是2010年ADV3,車架出保固換了一支2013年的ADV2紅白塗裝,加上原來的105變速,就和2013年ADV2差不多了TCR SL是出保固時車店提供的代步車,但年份較舊(2010),座管是圓管,用他騎完了雙塔、北高我體重較重,用功率計測量,瞬間最大功率大概到900WADV的車架並不用擔心太軟或強度不足TCR SL車架第一次其有令人驚艷的感覺,沒有傳說中鋁車的震,兼具了輕盈和舒適這兩台車若要我重選,也會很難抉擇我個人比較偏好ADV,因為碳纖車好保養,較不怕摔、靠傷 (鋁車有時靠到,管會凹掉)另外,建議可選擇比較喜歡的圖裝牽新車後,建議多買組好點的輪組,會帶給你更不一樣的感覺