上坡抽車好還是不抽車好??

收到私訊

搞懂了
是派出所到139交叉口28分
再到鳳山寺又二十多分

個人覺得您要煩惱抽不抽車還早
基本實力不夠
這段(派出所到鳳山寺)印象有紀錄的裡面有人騎進18:XX的樣子
我已經自命爬坡一條蟲
但我上次騎到35:XX
但是還算龜速騎法
幾個陡坡也只開到80趴的心跳
其他通通壓在75趴以下...

有次當比賽騎
騎到了25左右

爬坡抽不抽車?
爬坡一條蟲的我以坐姿為主
只有在陡坡快進緩坡這裡我會抽個十來下
ps一隻腳算一下的話
但是我主要是讓屁股休息和換個肌群用用
有沒有比較快根本沒分析
要煩惱怎麼騎比較快
不是我需要煩惱的事情
應該要相反
不過形容得很貼切
不過抽車 其實是選手在攻擊的時候用的
其實坐著騎 比較好...
抽車爬坡看起來比較帥一點, 如果你有能力的話

mirageauge wrote:
哈哈~澄哥你出現了~...(恕刪)

我開箱在bh討論串裡,不過目前為止只騎出門一次,談不上什麼心得,只知道比較好騎,舒適度輸上台車,平路跟爬坡都贏上台,應該是兩台車架取向極端關係。

我圖像那台車架真是蘇服,長途車首選
請教一下
如果眼前看到一個陡坡
是要先加速衝
然後站起來抽車
還是先降檔
等踩不動再抽車
還有有抽車抽不動的時候嗎
line:barkley7634
barkley小廖 wrote:
等踩不動再抽車
還有有抽車抽不動的時候嗎


有!!!!!!!!!!飛輪不夠大+體重太重
助航站/薰衣草森林/數碼天空/
我都抽不上去....不趁機下來是等定竿倒..

土城加藤鷹

barkley小廖 wrote:
眼前看到一個陡坡


我會掛大盤放重檔

掉頭享受下坡的速度感

哇哈哈.....
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如果真是陡坡建議要有點速度

但不是重踩

而是用迴轉把速度帶起 這樣比較不會有中段定竿的問題

當然齒比要靠自己多爬去判斷要使用什麼的齒比

mirageauge wrote:
我懂你的意思了!
因為我覺得坐著騎很慢 看到別人數據好像都很快
於是才有站著騎這個想法!
如果穩穩的騎 有時覺得好像更費力的感覺!!
我的感覺就是這樣148到139那邊騎了28分 腳很痠
抽上去腳也痠 但是覺得好像差不多酸!
至於為什麼第二段差不多 應該是我覺得不用抽車 所以坐著騎!所以跟沒抽車差異不大
這樣我以後騎大概踩用坡度大稍微抽一下騎於慢慢踩<-----------真的很慢
上坡騎20 真的可以嗎?
如果我要騎山林溪這樣會不會很早下課


看了你的回應,其實你就是想讓自己變得更快,

你提到【如果穩穩的騎 有時覺得好像更費力的感覺】,

這個部分有點誤會,會有這樣的感覺乃因坐踩可發揮的肌肉比較少,那麼,若要達到相同的輸出,

局部的肌肉負擔就會變大(ex:大腿),試著想一下,相同的路線,當你抽車時使用的檔位是否比

坐踩還要重,如果是,再想想看是多了甚麼樣輔助讓你做到這樣的狀況

(ex:多了體重的下壓、拉提的力量更強),在單位時間釋放比坐踩還要多的力量,速度會變得更快

但續航也會變得不足。

我不清楚你現在的實力如何,是不是都打安全牌才是最妥當,但我猜測現在的你距離你能達到的

最佳體能還有一段距離,建議你分日個別記錄從山腳到山頂時間,每日連續兩次把體能作最大釋放

(瀕臨爆掉但不能爆),測試下列三種狀況

1.全程立踩(或抽車)

2.全程坐踩

3.遇陡坡就抽,緩坡則坐

藉由這個測試了解自己的續航力、肌耐力、心肺能力,再針對不足之處做特訓,由於小弟不是專家,

特訓的方式有很多高手可以請教(ex:f大),至於你最後提到【上坡騎20 真的可以嗎?】,等你充分

掌握自己的特性做出適當的訓練,也許這對你就是一塊小蛋糕,把你的問題換個方式來問

【武嶺4小時以內,真的可以嗎?】,相信很多人都曾經從這樣的懷疑變成【其實我也可以】

最近網路流傳王胤之(台灣登山王)的練車影片,提供給你看看

【http://www.youtube.com/watch?v=wO5Or3RGHjw】

以上參考!~
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