robert_ren wrote:
應該是因為你把它套在...(恕刪)
肯定不是
因為我那個R5車燈套上橡膠圈的那半年大概只有夜騎1還2次
而且套的地方是不發熱的位置
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至於可靠性，算還好
不過我目前改用修補衣物用的鬆緊帶，這個可靠性更高
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godlove7o wrote:
小弟公路車新手
入手公路車爆胎後才開始動手換胎
請問一下，您不是有裝克破了嗎?是無效嗎?如何破的呢?是被刺入異物嗎(何物)?很想瞭解一下情況?
您之前有發一個文是用克破還消風，這次又爆胎，所以引起我的好奇心，如果是從內側(靠框)這邊的，可能要換一下高壓襯帶，如果是從外胎側的話，能請您稍微說明一下嗎?
還有一個情況，氣嘴端有一個螺母，打氣前千萬不要鎖太緊，否則打氣後會拉到很緊的地步，某個時間點會將內胎拉破，直接就爆掉了。
看了您另一篇發文，有提到外胎傷痕累累，表示克破保護您很多次了，您是騎什麼路線，二個月可以騎到傷痕累累??
另一個因素，如果您這台是二手車，如果是新車的話是不是庫存車，外胎皮已經開始脆化了，建議換掉比較好。
排除脆化的問題，外胎有小傷痕只要不是橫切到纖維層的話沒關係---再騎。
P陳
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godlove7o wrote:
志昌大，很久沒來了，...(恕刪)
基本上700C的19-25是通用的，所以不需要多慮
自動破胎有可能是胎壓太低牽車時，內外胎同時接觸到地面使內胎被襯帶咬破(蛇咬)
特徵是破的地方是靠框內側、或同一個點的內外側都有，而且會出現兩個孔或四個孔，像被蛇咬到一樣
而一般公路車其實最好都是在家裡擺一隻打氣筒，因為一般公路車胎的胎壓都必須打到90PSI以上
而用法轉美的轉接頭去用空壓機打氣很難打到額定胎壓
因為一般的車行的空壓機工作大多使用50~60PSI的壓力而已(可以應付通勤車、登山車、機車、汽車使用)
如果空壓機設定要打到90-100PSI對空壓機本身的耐用度損耗很大，大家都會比較選擇比較低的壓力就好
所以騎車前最好都先檢查一下胎壓，騎起來省力，輪胎也會比較耐用
