樓主標題少打復古的古字,
前面有幾位車有推薦的車中,

對復古鋼管而言Starbike跟speedone都不推,
不是這兩台不好,
這兩台我都有也都超愛,
不推的原因,
是現代鋼管車不是復古鋼管,

現在買的到復古新車有
1.slide Away,有複雜的LUG﹝LUG部份喜好上則見人見智﹞,
但沒有出下管變速套件,
龍頭也不是一吋復古型,
重點是價位!!!

2.GIOS VECCHIO﹝跟日本的GIOS VINTAGE型號一模一樣﹞,
我去年有買一部,那時鈦美在拋車,所以不用三字頭,
現在換代理商了,價位就水長船高,
有下管變速,跟我超愛的復古龍頭,
我在s980大樓文20頁有分享,
如果找的到超值二手的,
蠻推薦的,
今年初01的拍賣上有車有佛心價拋出,
如果不是我才剛買,加上那台是義大利國旗圖裝色,
我比較喜歡GIOS經典藍色,路上識別度很高,
不然我早就搶了,
可是那台車
居然還賣了很久﹝應該有一個月吧﹞,
可見復古鋼管車不是主流,
還好後來應該賣出去了,
我真的覺得買到的車友應該會偷笑。

3.raych有出過一款復古公路車 La Voyage,
兩年前那時候我有買過一台,
可能我運氣不好抽到籤王,
我拿到車時要換掉輪組,
發現後叉尺寸不是130mm,
讓我對這車的製作與後叉產生疑慮退車,
不然以10張小朋友的價位,買一台全新的復古鋼管公路車,
有LUG、普通復古龍頭、下管8速定位變速,
是很超值的。
現在應該還買的到。
但是這車不是水平車架,
所以視覺感也比較不好。

4.BIANCHI Ancora也是復古造型的鋼管車,
不過他搭的煞車把手,實在太復古,
不,應該說太低階,
建議如果購入後要換掉。

以上是我想到的,有在想到再補。
過零汀洋

metallica wrote:
樓主標題少打復古的古字,
前面有幾位車有推薦的車中..

原來我少打一個字XD,已改,謝謝!

1.slide Away,有複雜的LUG﹝這部份則見人見智﹞,
但沒有下管變速,價位!!!

嗯~這個價位我買不下去....

2.GIOS VECCHIO﹝跟日本的GIOS VINTAGE型號一模一樣﹞,
我去年有買一部,那時鈦美在拋車,所以不用三字頭,現在換代理商了,價位就水長船高,
缺點沒有LUG,

真的,就是缺LUG,但多了LUG我猜他會多賣一萬元吧...
目前原價不打折大概34K,這台也是在我的口袋名單中..
3.raych有出過一款復古公路車 La Voyage,
兩年前那時候我有買過一台,
可能我運氣不好抽到籤王

一開始我是想買這台的,不過這台48CM與52CM都不是我的尺寸,加上是
100%的MIC,就不考慮了

4.BIANCHI Ancora也是復古造型的鋼管車,
不過他搭的煞車把手,實在太復古,
不,應該說太低階,

我不喜歡BIANCHI的配色 XD

感謝原PO與前面網友的推薦,我會一一詢問並去看車,謝謝

karater wrote:
我身高170 跨高7...(恕刪)

很好買阿.52CM以下都QK.日系車.配件SHIMANO600.絕對底於預算很多.
如想買新車
大家對於這台車的手工車架有什麼感想?
管材是鉻鉬鋼二抽管材,上管與下管都是做雙管,特製LUG接管。
這台單車外觀真的很特別,美不美見仁見智,我個人覺得還不錯,但總覺得有點違和感~~
不知道這種特殊造型的車子騎起來是怎樣的感覺...





照片來源: MID單車 FACEBOOK 這家單車是網友推薦的,感謝他讓我有新選擇
MID的車架燒的很美,小弟也不小心訂一支了^_^

karater wrote:
但總覺得有點違和感~~
...(恕刪)


我想您指的'違和感'應該會來自(雙)下管與頭管接合處, 這種雙管設計在幾何上不可能會有一組Lug可以適用不同尺寸的車架(除非是TIG), 因為兩支下管的'外擴'角度會隨車架大小而變化.而Lug通常是用蠟模(Lost Wax)灌出來的, 所以為了成本考量, 不可能同時做很多不同的角度.

另一個地方是組裝的問題,煞車線應該是要走龍頭的上方的, 正常情況兩條線會在龍頭上面交叉, 這是老煞車最順(轉彎半徑最大)的走線法, 某些車友會仿照煞變把的習慣, 讓老式煞把的線(低頭)走龍頭和車把的下面, 其實那並非最好的走線方式..
買Bianchi Ancora要注意一下
1.這型號似乎不是堅持水平上管設計,要是尺寸比較小的話上管可能會相對壓縮
2.這型號搭載吊煞上管走線卻在下端,復古得不夠徹底

不過有土除且可以擴充前後貨架、加上吊煞能使用的胎寬更廣泛
這三個項目意味著這台車可以走跨界風,是很不錯的亮點
其實還有一台可以推薦,
因為我也曾考慮很久,
現在還可以買的到車架,
而且價格也下殺很多了,
品牌是西班牙大廠BH ,
名稱是PINO復刻版,
只是沒有下管變速座,
車架很美,
只是我對BH的鋼管車歷史不熟,
所以還在忍耐中,

我猜台灣市場上很少有人入手這台,
所以路上撞車機率不高,

請熟悉BH鋼管車的大大來說明一下這車架的價值。
過零汀洋

wingsfab wrote:
我想您指的'違和感'應該會來自(雙)下管與頭管接合處, 這種雙管設計在幾何上不可能會有一組Lug可以適用不同尺寸的車架(除非是TIG), 因為兩支下管的'外擴'角度會隨車架大小而變化.而Lug通常是用蠟模(Lost Wax)灌出來的, 所以為了成本考量, 不可能同時做很多不同的角度.

我去訂車了@@ 預計大概三周後可以取車(相比某網友要75天才能取車,我真的運氣很好XD),其實我沒有想這麼深啦~老鋼管美感之一在於簡單的外表與纖細的管徑,不過這台車的上下管管徑在視覺上則是"纖細"過頭了,所以才覺得有違和感,不過昨晚再次看過一次後越看越滿意,且全台灣大概沒多少台吧,所以就訂下去了。
而且沒有爆預算,等拿到後再來個簡單開箱文吧!

最近無意間看到這台車架,也很心動,有哪位大大可以介紹一下這款車架!!感恩
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