袁暄期 wrote:
其實鏈條斜只是一個因...(恕刪)


真的非常謝謝你超詳細的回覆~~
利用今天的好天氣~~
我也利用了一般的平面道路練習~~
把你和每個大大的經驗練習了一下~~
好像還是要抓出去自己的感覺比較重要
我今天還特別的試了你說的"1.撥煞把退檔時,前後最後兩擋撥的角度會比較大/最中央的較度最小
手感夠靈敏光這一點就知道你大概降到哪裡"這個部分
只是....我還是抓不太出來這個感覺

今天大盤放太快~~(從中到小)
結果就落鏈了~~
請問一下~~如果落鏈時,有甚麼最快的方法推回齒盤上嗎~~
我用衛生紙邊用踏板~~慢慢轉上去.....這樣用的方式是對的嗎?
john886fu wrote:
真的非常謝謝你超詳細...(恕刪)


如果沒卡在BB或車架-齒盤間的話

直接撥前變把阿

掉在BB:升大盤,掉出大盤就降小盤

不用下車也不用弄髒手

算體入到兩大U商怎麼賺錢了 INTEL:出新規;玩家砍掉重練 AMD:出新規CPU/MB先後不停地一直 [img]http://daqtvq.bay.l

袁暄期 wrote:
如果沒卡在BB或車架...(恕刪)


我是掉在車架上,大盤的小盤旁邊,
這樣的話還有辦法用前變轉回來齒盤上嗎?

john886fu wrote:
想請教各位車友,我的...(恕刪)

有個東西叫做檔位顯示器的樣子(二級以上才有),可以去店家裝,可能要先訂才有,太久沒玩車都忘了

john886fu wrote:
我是掉在車架上,大盤...(恕刪)


可以啊
算體入到兩大U商怎麼賺錢了 INTEL:出新規;玩家砍掉重練 AMD:出新規CPU/MB先後不停地一直 [img]http://daqtvq.bay.l

張中明 wrote:
有個東西叫做檔位顯示...(恕刪)


嗯嗯~~謝謝你的回覆~~
有時間我在上網研究一下~~
謝謝你提供這個資訊給我~

袁暄期 wrote:
可以啊...(恕刪)


嗯嗯~~那我知道了~~謝謝喔~
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