真的有那個預算請上R3700除了煞變把用新款SORA 3500變成握下把可以直接進退檔之外你可以發現他煞變把內側有微調旋鈕調整變速線會更方便老實說我就是舊款SORA換新款SORA煞變把早知道當初買車應該多忍幾個月就有新款了而現在改了煞變把之後也不會想去升級變速了畢竟夠用
fourmau wrote:因小弟的預算大概在10-15K如題最近有在G牌網站...(恕刪) 若預算只有10~15K,個人建議再多存一點到~25K.比較可以買到初階的公路車.就我而言剛開始的預算~15K,看到後來買到~20K的FCR3,雖然是平把的,不過蠻好騎的.也讓我一窺公路車的奧妙之處.
入門的車我是覺得在預算內挑一台配色外型最喜歡的就好了(喜歡才會一直想騎)反正車架重量,變速等級...什麼的都沒接觸過,也沒什麼好不好用,順不順手的問題重量在怎麼重也比小時候一台1000~3000左右的輕就算多花個10K買高一級的騎出興趣了還是一樣會覺得不夠如果覺得真得沒興趣反而更浪費車廠會出15K等級的車就代表他有那個市場其實R3300就很夠了如果有預算加一點上R3700也不會後悔
不好意思,借個版我也是新手,想挑基本款公路車預算只有15K左右,二手可1. PERFORMER 卜赫馬 Shimano 20速 公路車 全套 Shimano Tiagra 46002. FUJI SPORTIF 1.5(鋁合金車架/Shimano 2300 16速/初階公路)3. FUJI NEWEST 3.0 24段公路車4. masi partenza想問各位先進同學會比較推薦哪一台?新手是否要選有"救命盤"的車比較好?
1. PERFORMER 卜赫馬 Shimano 20速 公 路車 全套 Shimano Tiagra 4600 你沒有搞錯吧?!配TIAGRA的車子少說有兩萬五千元的水準。救命盤對新手操作變把會混亂,兩盤只有兩個半檔,三盤有四個半檔。再加上後變也要同步動作。緩坡和陡坡都有應對方式,沒有什麼不能通過的地形。
chou0928 wrote:係低~因為他是 2 ...(恕刪) 你想太多了.兩盤的切換速度很快,再配合後變的快速退檔,根據前方的坡度來決定要用多少力氣.照理講4600配的飛輪,應該是有12-30T的範圍,對新手來說已經很輕了.我用39配27都可以完爬柴山和中寮山,經典百K都已經順利完賽.恆春賽從台灣海峽騎到太平洋,齒輪比都沒有改變過,都是用兩盤騎上去的.