wqz077 wrote:
剛剛上網查....好像不只差再座管...還有輪組....因為十萬以上打折趴數真的有差....省下來的錢可買配件....當然店家服務技術優先啦...但也不能差太多....恕刪)


恕我說個不好聽的....說的太直請見諒

您真的認為標價標13萬 打八折買10萬 真的省了3萬嗎?
標價3萬 打九折只省3仟?

換個角度想想看...
若您這台買10萬的車以後要脫手
得虧多少錢才賣得出去呢?


謝謝前輩啦....基本上應該不會換車啦...最多只有升級啦....所以前輩建議SL4 是比較保險抉擇嗎
謝謝前輩啦....基本上應該不會換車啦... 最多只有升級啦....所以前輩建議SL4 是 比較保險抉擇嗎

YES,可調坐管最保險。

traveller777 wrote:
YES,可調坐管最保...(恕刪)

但是ISP比較輕、剛性和舒適度都比較好,買了SL4還是有可能想升級呦〜
給你建議就是買SL4, 不要ISP

ISP對你來說並不實用,可能也沒有感覺,將來要賣也不好賣....因為要是買主個子比你高就可能嫌你裁太低

ISP車架理論上真的比較好,我的TCR ADV過陣子就要賣掉去換ADV ISP (哈哈)

輪組有點小小差異,不過呢,你先用LEVEL稍微低一點的SLR-1,將來要賣掉換新輪組也比較不可惜

我認為你將來要升級車輛一定是先換輪組,所以先用SLR-1,比用SLR-0賣掉來得省錢

SL4是好車,找個好車店,你就不會後悔了
喜歡就衝吧! 原則上找到對的店家,個人覺得ISP並不會是問題.

有心想練,一開始該往標準的方向去走了,
能力夠的店家也會幫車主將車子設定好,
人除非還在發育,不然體型就是固定的,
騎一陣子後要依喜好調整的範圍也難落差到那邊去.
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