【不專業測試文】航翊 EQUNOX CP012 全碳馬車輪

嘉裕阿澄

82分

11樓

嘉裕阿澄

個人積分：82分

文章編號：44972960

stephen yen wrote:
請問什麼叫做馬車輪呢...(恕刪)

我覺得舒適性有差，但不是很肯定是碳纖幅條還是管胎的關係，反正讓我不太想用鋁框輪就是，我目前用的輪組是cp007

pitty

40分

12樓

pitty

個人積分：40分

文章編號：44975802

這樣的幅條, 感覺如果壞了一根就要整個換掉耶...
會不會很傷本呀??

jknk

100分

13樓

jknk

個人積分：100分

文章編號：44976732

sujf999110 wrote:
另外就是輪子稍微有點不規則的異音

我在騎車時最受不了的就是異音.

sujf999110

44分

樓主

sujf999110

個人積分：44分

文章編號：44986429

triglavs wrote:
感謝大大分享幾乎沒有...(恕刪)

這組輪子的剛性跟煞車邊都做得很好

不但耐用不燒框

而且煞車框面非常平整

不會有抖動的老問題

可以盡情的當做它是鋁框來使用

sujf999110

44分

樓主

sujf999110

個人積分：44分

文章編號：44986446

john3671 wrote:
請問剎車皮是用輪組公...(恕刪)

煞車皮是用它們家的

管胎也是，不過是"私挖比"帶工

givemelightbike

167分

16樓

givemelightbike

個人積分：167分

文章編號：44986676

Equinox想跳脫輪組紅海市場的努力值得讚許，但後輪輻條完全採用放射狀編法令人不解，這樣不會加重輻條所受的應力嗎? 也許在這部份的強化增加了不少重量....

管胎板輪1400g的重量實在沒啥看頭，加上不低的售價(在ebay看到一組賣價是USD1995)，雖然結構設計方面有新鮮感，但後續市場接受度如何就有待觀察了。

阿煌64

31分

17樓

阿煌64

個人積分：31分

文章編號：44989985

可惜那次試騎會你沒參加,要不然當場你可提出你的問題?
我試騎會騎那版是SUPER 45 CP012,重約12XX克,45mm高,
不是這次版主試的"平路型"55mm高,樓主寫的重量是用"猜測"1400克,
應是不準確的,"平路型"特性應不同吧!比如跑0偏爬山,瞎貓偏平地.

SUPER 45 我騎平路及爬坡感覺剛性都有不錯表現,煞車感覺
如鋁框放心,那次試騎會有聽到北及南會辦試騎會,你也可試了,
在現場問,你想了解的,會比我們一般人了解哦!

EBAY那應該要問清楚是用過還是....你英文不錯也問問吧!
因為上次試騎會說還沒上市...

jay18

135分

18樓

jay18

個人積分：135分

文章編號：44995760

sujf999110 wrote:
這組輪子的剛性跟煞車...(恕刪)

會不會燒框...可能還需要更激烈的使用及長下坡作測試

倒是有先前參加試乘會的經驗,煞車性能與鋁框確實無明顯差異,制動力沒問題

試乘會簡單心得分享在JAY's blog,個人選擇東西龜毛點,除產品要OK外,品牌形象及內涵也列入考量

另外個人倒是認為,現在流行的複材輪組,輕量不該是唯一訴求,若重量可控制在1300g以下,且能兼顧結構.空力及傳動,又能有合理的售價,那這輪組就會是大家都有能力用的起也願意在賽場上使用的好輪組

當然若是為了展現品牌的技術實力,要以世界第一輕板輪為目標...只是個人覺得這意義不大就是

http://www.xindiancyclist.tw/

阿煌64

31分

19樓

阿煌64

個人積分：31分

文章編號：44996111

givemelightbike wrote:
Equinox想跳脫輪組紅海市場的努力值得讚許，但後輪輻條完全採用放射狀編法令人不解，這樣不會加重輻條所受的應力嗎? 也許在這部份的強化增加了不少重量....

管胎板輪1400g的重量實在沒啥看頭，加上不低的售價(在ebay看到一組賣價是USD1995)，雖然結構設計方面有新鮮感，但後續市場接受度如何就有待觀察了。

看g大,看您很關心cp012,很想了解,還有2次機會,您就去試,當場問您的問題,看您
連ebay都查了,比一般車友還想了解,有這求知的車友01沒幾人.