Starbike S980讚!但我朋友從過年訂車到現在已懶得催;KHS K600不錯!爬坡效率不差,但長途會累一點。AnyRoad系列…老實說,在下曾考慮過,但在顧問兼好友勸阻下沒買,練腿力效果較好,練核心肌相對效果差。或許該說看樓主想全身鍛鍊,還是較想休閒騎?Giant 其他公路車車架經長久試煉,應該不差,但C/P就…入門只能騎蟑螂鬚的個人騎了幾年登山車的經驗,無論再怎麼騎,肚子還是那麼大,騎了1、2個月公路車後,肚子變小,全身變結實嚕!參考看看囉!
Sizemore wrote:既然已經有登山車了 ...(恕刪) 同意!有登山車,最好直接買台公路車!買了中間的跨界公路車!後來還是會想再買公路車地!100kg就不能騎碳車?不會吧!板上很多重量級的大哥,碳車也是騎很久了!強度相信沒問題!
eric62 wrote:KHS有那麼差嗎??...(恕刪) KHS不會差辣..因該是我們彰化店這的員工服務不好我朋友才會在那基基叫K600我看了也很想買...但KHS公路車也只有K600(CP)能看而已...她們主打是小折彼得哥 wrote:G牌車架終身保固.....(恕刪) 我好像記的要非人為因素才有終身保固我問過要是因體重斷車架算是人為因素要是騎下坡斷車架也很危險RBB213 wrote:Starbike S...(恕刪) S980我看了看越來越喜歡他2013年是只有藍跟綠兩色嗎..還有別色嗎還有S980的輪組會自轉是什麼意思
jasonguo wrote:如果花小錢的話~~就...(恕刪) 我應該是不會升級我的登山車吧我想換公路不只是因為登山拖重.速度慢還有我這台登山是一開始什麼都不知道就被店家騙買來騎的(不知名登山車)很多人都說我騎的那台登山車是跟女生借的嗎..怎麼哪麼小台..而且還很重16~17公斤朋友或捷安特老闆聽到我騎這台去爬山都說我太強了還可以騎快2年都叫我快快換車吧~~呵a030437 wrote:KUOTA LITE...(恕刪) KUOTA LITE又多了一個我不知道的廠牌等等我會看看~~反正我要買公路車還要等一段日子才會去買可以慢慢考慮要哪台~呵呵SRAM APEX好像是四級的沒錯吧
KUOTA LITE又多了一個我不知道的廠牌等等我會看看~~反正我要買公路車還要 等一段日子才會去買可以慢慢考慮要哪台~呵呵SRAM APEX好像是四級的沒錯吧 全名是KOUTA KORSA Lite,還有碳纖維版本。SRAM APEX是四級沒錯,並且有黑白兩種顏色,當初以爬坡用大飛輪為號召,減少三盤產生的重複齒比和軸距寬度。
很多人都說我騎的那台登山車是跟女生 借的嗎..怎麼哪麼小台..而且還很重 16~17公斤朋友或捷安特老闆聽到我騎這台去爬山 都說我太強了還可以騎快2年都叫我快快換車吧~~呵 如果是中階的公路車,少說有8~9公斤的水準,一舉起來就知道差很多。拿TCR SLR2 S號為例,整車8.3公斤。
個人建議買Defy composite 3價格符合預算車架造型好看, 舒適度也高輪組是Giant入門公路車輪組, 這種規格的東西就是耐操三盤, 即使騎不動還可以慢慢龜比TCR稍重幾百克, 但對你的體重而言有差嗎?至於KHS...個人有台入門車"登山王", 對這個牌子的踩踏效率真是敬謝不敏...遠不如貴他8千元的Defy2鋁車(當年定價記得是25800)有圖為證
meridian wrote:Defy composite 3 要跟店家確認庫存貨,接下來九月就是新車發表會.MERIDA這邊的舒適車代表有下面兩台,都有用上12-30T的飛輪,爬坡OK!Ride CF 93建議售價:39800Ride Lite 94建議售價:32800