z0952790306 wrote:
齒數密 比較吵 磨擦力比較大 所以不踩踏時滑行距離會比較短 齒數密=行星齒輪小=棘輪壽命縮短...(恕刪)
Take Easy！Man,
36T套件或許有缺點也會有優點啦！
個人積分：69分
文章編號：46258265
個人積分：6分
文章編號：46259870
個人積分：111分
文章編號：46265430
因為DT棘齒咬合面積比傳統棘輪咬合的面積大，所以棘輪阻力也就比較強
講完缺點來講優點
DT的專利星型棘齒最大的缺點也是他的優點來源，一般棘輪的棘齒一次只有三個點跟花鼓齒接觸
但DT的星型棘齒則是整個整個棘爪面都會同時接觸，所以他的輸出傳導效率也就非常的良好
再來的優點就是保養容易，DT的棘輪設計不需要工具就可以拆卸，連飛輪都不用拆，對技師乃是一大福音...
這是傳統花鼓
這是DT花鼓棘輪套件
而更換密齒的星型棘齒有什麼好處呢?
24T的齒空轉角度是15度
360/24=15
32T的齒空轉角度則是11.25度
360/32=11.25
所以簡單的計算，更換32T的優勢會在於傳動時的空轉角度減低，至於增加效率是多少?
(15-11.25)/15=25%
更換32T的棘齒接合速度會加快25%
不過這個優勢也同時伴隨著其他的改變
1.24T>32T代表原本一圈要開合24次的星型棘齒變成一圈要開合32次，耗損會變大
2.棘齒數增加代表棘齒深度會變淺，但不知道齒接觸面積會不會變大
如果齒接觸面積變大的話，滑行阻力會增加
3.需要追求棘齒接合速率的車種一般是越野車，因為越野車有時候會使用到小於1:1的齒比
所以空轉角度會被放大，這時候空轉角度的差別就會很大
但如果是公路車的話，比較常見的最小齒比一般會大於1:1
所以空轉角度就會縮小，相對差別就會變小
個人積分：69分
文章編號：46273677
個人積分：6149分
文章編號：46276174
個人積分：69分
文章編號：46277202
個人積分：401分
文章編號：46278235
個人積分：6149分
文章編號：46287642
個人積分：69分
文章編號：46299422
個人積分：34分
文章編號：46304100
