(開箱)2014年MERIDA Reacto CF 905復刻版

推分享,最喜歡看這種很多美照的文了~~

哈哈

wf6152 wrote:
真漂亮~~~

原本...(恕刪)


謝謝!wf6152大大,當初預購有送車隊版車衣喔!



小蔡菜 wrote:
視覺系的第一步 請把...(恕刪)


謝謝!小蔡菜大大,對吼!飛輪護盤馬上拆


hht1688 wrote:
沒想到905 XS車...(恕刪)


謝謝!hht1688大大,也先恭喜大大入手好車


小延 wrote:
看到自己親手組裝、改...(恕刪)


小延!謝謝!


thunderlei0322 wrote:
這~~~坐墊與龍頭把...(恕刪)


謝謝!thunderlei0322大大,我真的是肉腳一枚,爬坡一條蟲啦!坐墊與龍頭把手的落差是還沒
fitting過啦


S J L wrote:
這是彰化美利達...(恕刪)


是的!是美利達歐盛達彰化旗艦店

綠色閃電 wrote:
推分享,最喜歡看這種...(恕刪)

綠色閃電大,謝謝!



另外因有車友PM詢問,車價硬及交車期很長,我這邊個人(猜測)回覆一下

我是5月時預定預購,10月初交車,5月那時Merida各款車
有做預購促銷,促銷還蠻優惠超值,因此個人猜想Merida可
能還在趕交車,所以現在想購買的車友,可能真的要等很久,
價錢可能比較硬,至於車價可以多走幾家詢問,應該會有折
扣才對,推薦可以找美利達歐盛達彰化旗艦店小延技師試試看.
最近一直看到Giant PROPEL 的開箱文

奇怪MERIDA Reacto不是都已開始陸續交車了嗎

怎麼都看不到其他車友大大的開箱文呢,

加油!請各位秀一下,您的愛車吧!
發文者身高估計很有限,導致即使騎最小號架子,落差依然無法保持八公分這一最低標準。正常的公路車騎姿,在車架合適的情況下,落差範圍是八到十五公分間。另外由於架子尺寸小,上管已經下傾,不可能水平了,捷安特氣動架最小號也是一樣。 言至此,非常感謝!
御用机:HP NW8440 T2500 FireGL V5200 256MB 2G DDR2/667 120GB 5400RPM 15.4" 168
這車的顏色真的好看

黑白紅好像也不錯!!
raykimo wrote:
2012年才開始接觸...(恕刪)

能不能提供騎乘報告??

Thx
江下 wrote:
發文者身高估計很有限...(恕刪)


大大實在厲害,光看車架就可將我的情況說得清清楚楚,

也實在是因公路車齡還很淺,還趴不下去,實際落差六公分左右

八公分是我努力目標,

大大您沒說我還真沒發現,上管真的有點下傾





Kenndy wrote:
能不能提供騎乘報告?...(恕刪)


大大您好,我還是十足的公路車菜鳥,我還真騎不出什麼騎乘報告!

SORRY!抱歉了!不過跟我以前騎If reach小折走139

線道上鳳山寺比的話,在時間上同樣路程,倒是快了約十分鐘,我不知這

是否有參考價值,請參考!
江下 wrote:
發文者身高估計很有限...(恕刪)


正常落差8~15公分?

這是哪一國的歪理,還在看身高抓尺寸表示觀念完全錯誤,去多讀點書再來吧~

舒適的落差設定大約落在4~5CM~

10CM左右的落差已接近選手設定,需要良好的柔軟度和強大的核心肌去支撐

不是每個人都能騎的!

落差到達15CM....基本已經選錯車架了(太小)
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