網路買了一台11年的TCR SL1 希望幫我鑑定一下

rosasia2010

25分

11樓

rosasia2010

個人積分：25分

文章編號：46766840

你好我是 wrote:
在網路上爬了好久,就...(恕刪)

樓主要不要考慮花幾千塊去做簡易Fitting一下

一部好的車

尺寸>>>>價格

先做好Fitting之後

再決定要不要改龍頭坐墊前後高低那些等等

這樣比較好

瓦斯槍

21分

12樓

瓦斯槍

個人積分：21分

文章編號：46768745

你好我是 wrote:
在網路上爬了好久,就...(恕刪)

29K沒問題，雖然多數零件與原廠成車不同，但大致上算是超值的內容

6700輪組很多人買來以後都會換成跑0、瞎貓之類的一級鋁輪

所以你現在的輪組遲早也是會換的，現在拿來當練習輪，以後就算擺在倉庫也不心疼

至於夾器不論6600 or 6700也已經是不錯的配件，唯一比較頭疼的是標準盤

不過還好還有解救方案(ex:換12-30飛輪)，放心騎吧

若是你騎出興趣，相信不出三年你就會換車了

p.s 小弟目前騎的是你的兄弟車 SL2，輪組換成6700

你好我是

27分

樓主

你好我是

個人積分：27分

文章編號：46772086

所以標準盤＋上現在這個好像是11-28T是平路用的對吧
難怪昨天爬坡快死掉，最後用牽的
如果我要爬坡是不是配一個11-34或是12-30的飛輪比較好？

Wangyaoli

185分

14樓

Wangyaoli

個人積分：185分

文章編號：46773636

買這台車，雖然有些零件被換掉，但是以半價買下，夠本了! 就算再轉賣，也不難賣!唯一要注意的是，175其實是最尷尬的身高，因為我也是，一般車店都會告訴你騎捷安特S號(我覺得是因為大家都進S的最多)，但是我騎S的DEFY2二年，短程還好，超過30k膝蓋就容易受傷，抽車總覺得卡卡的，直到要換SL1時，中和南信車行老闆叫我上架量測後，斬釘截鐵說我應該騎M!果然我換了M size後，抽車變得輕鬆愈快，膝蓋負擔也沒了!
所以建議你去捷安特直營店付費fitting測試看看!
飛輪11-28配標準盤是有點硬，我的SL1是2012年配全套SRAM force CT盤，我一到手立刻請老闆將短腿後變換成長腿後變，飛輪換成11-32，這次環大台北賽外木山的變態坡一堆人下來推車，我可是吹口哨上山，呵呵，等下就會有人告訴你練腿力最重要，可是初學者或是我們這種M50組老頭，還是乖乖換飛輪吧，Shimano現在也有11-32的飛輪方案!

gianxxxxx

66分

15樓

gianxxxxx

個人積分：66分

文章編號：46773936

你好我是 wrote:
所以標準盤＋上現在這個好像是11-28T是平路用的對吧
難怪昨天爬坡快死掉，最後用牽的
如果我要爬坡是不是配一個11-34或是12-30的飛輪比較好？

飛輪也不是說換就能換的，也要查一下最大齒比飛輪齒片和總包容量
說不定換的不只是飛輪，連變速都要換掉
再來就是飛輪換大了，鍊條一定要換

而且11-34t會讓齒比不夠綿密，不見得比較好騎

如果可以的話，先說說你爬的是哪座山？
距離和坡度為何？
這樣也可以知道是齒的問題還是人的問題，有時多練就好！

最後，我想其他網友所說的平路用齒比應該是指"標盤"
如果要換的話，會比較建議將大盤換成ct盤
這樣ct盤 + 11-28t飛輪，已經算是很偏向爬坡的齒比了

我是用ct盤 + 12-27，一開始也是爬得半死
多練還是有差~