兩台我都有(2009 TCR ADV0/2013 SST1.0),目前也都有在騎,相同的變速系統,同一個輪組,就如樓上幾位車友說的,硬要比出兩者的差異,爬坡TCR,平路SST我個人也是認為TCR ADV爬坡比較略勝一籌,SST則是平路吃香一點,不過應該要努力騎,用力騎才會有明顯的感受,提供給您參考~
Stallings wrote:youngmth wrote:我不曉得你說的下坡多難騎, 時速只有20km, 過彎更慢. 如果騎TCR Advanced 這麼慢下坡, 我真的懷疑換任何其他車能好多少好殘忍 我當時也在想我這樣的話說出口,板主是否會誤會我在笑他,後來仔細看了版主的意思聽起來是他之前不會這麼慢,換了TCR才這麼慢,我才覺得這樣說不會有嘲笑的嫌疑. 因為就算TCR不是下坡最穩的車,還不致於到會比市面上任何其他車差到這麼多,所以我懷疑是不是版主的TCR有其他方面的問題.小弟也剛買了台TCR SLR, 雖然不能說是驚艷, 但是還不到穩定度不堪的程度, 別台車平時能用6-70km下的坡,TCR也能,而且受限的是小弟的膽量和技術,不是車子.
youngmth 太客氣了我下坡的技術和膽量小.跟我騎車的同事都說下坡慢是沒錯但我也下太慢了我比較疑惑的是giant的二級車架與fuji一級車架級距這麼小不知如果差異這麼小.我還是把錢存下來頂存夠了換tcr adv isp..同廠的一二級總會有一定差距吧不知tcr adv我是騎s的size.不過在外面遇到sst的s或s/m size的車.就會覺得....我好像騎童車