忍者小青蛙

28分

樓主

忍者小青蛙

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請益 2013 tcr adv 車架換成 2014 fuji sst1.1車架有感嗎

請益 2013 tcr adv 車架換成 2014 fuji sst1.1車架有感嗎?

不知版上是否有前輩騎過這兩台車能給小弟一些建議謝謝

2013-12-01 18:27 #1

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rosasia2010

25分

2樓

rosasia2010

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忍者小青蛙 wrote:
請益 2013 tc...(恕刪)

平地加速時間有差異
車種不同要看樓主需求

話說樓主不看ALTAMIRA系列車款?
跟TCR ADV比是同類型車種(爬坡型)

忍者小青蛙

28分

樓主

忍者小青蛙

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文章編號：47500197

我覺得爬坡型車架都壓縮不小,不知是不是壓縮車架的關係？下坡感覺不是很穩
以前merida 5630 下坡過彎,我覺得很好操控,過彎順暢,但換了tcr 上坡一樣累,可是下坡我時速慢到剩20km,過彎更慢,一路上煞車到手軟(我下坡技術很差,膽量很小),
騎車路線80%山路,20%平路,每次騎到山上很爽,但下山就覺得很痛苦

當初因為od2所標稱的增加下坡穩定度,但對我這種騎車技術差的好像還不夠,所以想換較水平的車架看看,但怕換了差異太小

rosasia2010

25分

4樓

rosasia2010

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忍者小青蛙 wrote:
我覺得爬坡型車架都壓...(恕刪)

看樓主這樣講

我猜樓主換這台SST 可能感覺一樣很累...

踩踏輸出不夠的問題

腿力不夠用剛性稍強的車會抽乾腿力

而SST(或是PROPEL ADV SL)鋼性又更強挖鼻孔

starcraft107140

15分

5樓

starcraft107140

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我沒騎過

但我猜無感

忍者小青蛙 wrote:
請益 2013 tc...(恕刪)

coopers0201

170分

6樓

coopers0201

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爬坡有差，如果配件都一樣，adv爬起來輕快點，這是車架特性，前面說的沒錯，應該跟altamira比才對。

來自中和的白Octavia Combi RS

youngmth

106分

7樓

youngmth

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忍者小青蛙 wrote:
我覺得爬坡型車架都壓縮不小,不知是不是壓縮車架的關係？下坡感覺不是很穩
以前merida 5630 下坡過彎,我覺得很好操控,過彎順暢,但換了tcr 上坡一樣累,可是下坡我時速慢到剩20km,過彎更慢,一路上煞車到手軟(我下坡技術很差,膽量很小),

我不曉得你說的下坡多難騎, 時速只有20km, 過彎更慢. 如果騎TCR Advanced 這麼慢下坡, 我真的懷疑換任何其他車能好多少. 是不是壓縮車架的問題? 我剛買台TCR SLR, 之前都是水平上管(鋁的鋼的都有), 同時還有台小小壓縮的車架 (碳纖).. 說真的, 我不會覺得TCR 的幾何下坡會不穩.