肯求大家秀出自己的Giant TCR SLR 吧

cg3329318ti wrote:
這台全黑的SLR是自己烤漆的嗎?台灣我只看過黑金跟黑橘耶~

那台是國外版的,車架還不是內走線


cg3329318ti wrote:
01上面都批評C夾不夠好的樣子,但我還不夠能體會得出來耶。

長下坡有滑到50幾的時速,也是慢慢煞停減速,紅燈前完全停止;難道升級煞車就是“即煞即停”嗎?

我覺得原廠的Tektro煞車也不是那麼不堪用,但是煞車夾臂感覺比較軟,另外就是下坡制動力需要比較強的時候我覺得會有點不穩,原先跟我另一台用Apex比較不會那麼明顯,換了6700就比較明顯了. 我不敢說煞車距離縮短很多,但是下去的感覺有差.
cg3329318ti wrote:
最近剛入手一台捷安特...(恕刪)


推一下,TCR SLR2黑橘,好騎好車一台,很滿意。

新車夾器直接升級105,陡坡(助航站)下坡制動效果好較安心。




cg3329318ti wrote:
也讓我知道往後可以升級的方向。
心中想著要升級的話,升不完的..
我家3台TCR,都是原廠未改~騎的很正常...很順很棒
完全不想升級~
業餘組~

轉角遇到女鬼 wrote:
心中想著要升級的話,...(恕刪)


大大所言極是,改裝升級是一條不歸路,永遠沒有個頭。

只是多多參考各位大大的車子,看看可以把車子美化的樣子;心情好自然會多想要騎車。

現階段就想多跟車子熟悉,為上卡做準備;同時當然也看看哪家的卡踏跟這台黑橘SLR2配起來順眼的,重點也好上下卡~不容易讓我這肉腳“撲街”。

cg3329318ti wrote:
這台全黑的SLR是自...(恕刪)

這台是車架版,請看捷安特電子型錄後面車架篇就有介紹了!
151515151515151515151515
Hippo201 wrote:
路過路過~友人的車~...(恕刪)




同一車架!
握手




後來改裝車把帶
Fizik加厚雙色版, 絕版貨! 今年沒出雙色的.

還有白色剎車/變速內線
TCR SLR1 2014小弟前兩天牽的,因為塗裝,走內線,還有套件,實在太銷魂了,完全是我的菜就
利用舊換新入手,原本的TCR SL3 2013就留給店家處理掉惹




lpho wrote:
TCR SLR1 2014小弟前兩天牽的,因為塗裝,走內線,還有套件,實在太銷魂了,完全是我的菜就
利用舊換新入手,原本的TCR SL3 2013就留給店家處理掉惹




...(恕刪)
當初也是被一級鋁走內線車架給迷的,馬上就下訂了。

ccckai wrote:
同一車架!握手後來改...(恕刪)


全黑色走外線那兩台的頭管好像是舊型OD1,(1-1/8)?
因為看龍頭壓蓋是傳統型的
KEN
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