個人積分：375分
文章編號：48781037
個人積分：25分
文章編號：48786493
個人積分：21分
文章編號：48790313
小彭0430 wrote:
不好意思想請教版上前輩,小弟有觀察一些選手騎車的影片,他們在抽車時上半身有點趨近於水平,而我的上半身則是比較直,如果握下把抽車,膝蓋會碰到下把,這樣是不是姿勢有問題還是車架大小的原因,我是把龍頭降到最低了,感謝~
以個人經驗，若握上把背部還要趨近水平，應該只有把手肘刻意彎曲才行，不然就是握下把。
版主有提及握下把抽車時，膝蓋會頂到下把，請問版主大腿有習慣外張嗎！？
就坐踩時來看，手把的寬度會大於雙膝之間的距離(大腿筆直朝前不外張)，理應抽車時
不該會碰觸才是，除非抽車時左右擺動的幅度很大，只是大幅度擺動並不是有效率的作
法。
若頂到的不是下把而是水平把，那就有可能是座艙空間的問題，不一定是不足，有可能是
版主抽車時前傾的角度比較大，以至於小腿上提時的方向趨向45度，就容易有這現象，若
這是固定習慣，在車架尺寸無誤的前提下，換長一點的龍頭也許可以改善。
以上提供參考!~
個人積分：21分
文章編號：48790928
alex7262 wrote:
不好藝術，既然提到抽車，那我順便在此問一下好嗎？
看過有很多人說什麼可以連續抽個幾公里？我是算下的，不到十下，迴轉數一高，就左搖右晃快倒了，我看電視那些車手起身抽車rpm還在100以上，那是怎麼做的？太輕的話，一站起來人馬上就掉下去了，怎麼抽呢？？？？
還有要起身前要先調重兩三檔才能抽，各位經驗呢？
一個抓不到節奏，不會抽車的人。
起身抽車以公里計算這不是唬爛的，因為有這樣能力的人的確存在，
不然可以看看12月的P字道那個坐墊壞掉的車友是怎麼完賽的。
至於說起身抽車也要有100甚至以上的迴轉，這大概只有職業級、菁英組的才有辦法吧
=============================================================================
爬坡抽車，我用一個簡單的方式說明，看看能否對你有幫助
一般來說，在5-7%左右的坡，迴轉數保持在65轉(正負5轉)是合理值，
對個人節奏、呼吸也是很順暢的點，那麼，起身抽車時，也把迴轉保持
在這個數字，但要注意的是，起身時多了體重的下壓，勢必會覺得當下
的檔位較輕，這時可以打重1-2個檔位，保持阻力與迴轉之間的平衡，取得
平衡後人也可以保持平衡，人、車的律動就會穩定而順暢，若肌耐力、心肺
能力夠，一次起身抽車超過1km就不再是難事。
個人積分：88分
文章編號：48792794
個人積分：343分
文章編號：48795393
個人積分：6分
文章編號：48822368
