Taokas Striker Z好威啊~~5.9kg


上阿下風 wrote:
對了~請教一下大家~...(恕刪)

R5嗎?
gn26751380 wrote:
也許有人就覺得這樣很壯很霸氣也不一定~
是呀。

儘管如此,我還是覺得 Dedacciai Temerario 太誇張了

以前6.8就飛天了,至從平價carbon車出現以來,6.8已經變成基本配備了。等白牌車架做出700g車架時,5.9也要變成基本款了。
Stallings wrote:
儘管如此,我還是覺得 Dedacciai Temerario 太誇張了


老實說, 我倒是很欣賞這種怪異造型的車, 您貼得這台, 還有carrera phibra, factor 等等, 這類造型大膽、突出的都是很不錯的藝術品~
真的是5.9kg嗎?有沒有吊秤圖呀?

老實說,我也不會
這就是全球化的競爭市場...想要在全球化市場脫穎而出,Taokas需要巨型資金去廣告行銷加上贊助環法,很多年之後才能被認同他可以成為高價品牌~沒辦法,這是全球化市場的型態

不講了,再講要扯到最敏感的政治時事了

冷練帕風 wrote:
說真的您有16萬+的預算還會看這牌子的車嗎?老實說我不會!(恕刪)
與其把心思花在無止盡的偷輕上
我認為廠商應該制定一個門檻,如UCI的6.8公斤
然後車子最低就做這門檻就好了
原本能用來偷輕的部分就拿來強化車子剛性
如這台車跟UCI規範有著900公克的差距,這等重的材料量拿來補強車架一定很猛

怨念聚合體 wrote:
與其把心思花在無止盡...(恕刪)


不知道這支車架何時會推出?
如果因為管型這樣配比較好,應該多強調騎乘體驗如何吧!
九梵變 wrote:
Taokas Striker Z好威啊~~5.9kg


在官網上看到的照片




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