Shimano 105 5800 11 speed

袁暄期

341分

11樓

袁暄期

個人積分：341分

文章編號：49411589

109633cp wrote:
我個人有試過9000系統,配9000/6800飛輪,變速完全沒有不一樣

變把和後變的材質所造成的差異較多

DURA ACE/ULTEGRA的絞盤、卡爪都是很硬+表面處理過的

105的就稍微重一點、軟一點

差最大的是後變巴(不論是7800到9000世代應該都一樣)，光PIN的材料，都有差異

平面接觸的地方105以下都是直接接觸，所以沙塵髒污會容易影響到PIN處的順暢度，及耐用性、間隙量

ULTEGRA以上接觸面有一圈O-ring密封，而且彈簧力也較輕

所以以前才會推薦別人105想升級的還不如先換顆6700後變比較C/P

觀音媽 wrote:
飛輪基本上是沒有差別的
主要是後變才有差

飛輪還是有差，但對換檔效能影響不大

從7700世代開始

DURA ACE:最大幾片是鈦金齒片+電鍍+噴砂表面處理
ULTEGRA:電鍍+噴砂表面處理
105:普通電鍍

差最多的還是DURA ACE和ULTEGRA飛輪的重量，一個1開頭一個2開頭

算體入到兩大U商怎麼賺錢了 INTEL:出新規；玩家砍掉重練 AMD:出新規CPU/MB先後不停地一直 [img]http://daqtvq.bay.l

linklist

36分

12樓

linklist

個人積分：36分

文章編號：49412545

大大可否拉一下小弟進去社團?

eric62 wrote:
去fb二手社團吧,5...(恕刪)

eric62

6557分

13樓

eric62

個人積分：6557分

文章編號：49412621

jlhwu wrote:
啥是FB二手社團?...(恕刪)

請打
你愛他
單車二手零件交流區
二手腳踏車專賣店

喜美愛好者

0分

14樓

喜美愛好者

個人積分：0分

文章編號：49414204

eric62 wrote:
請打你愛他單車二手零...(恕刪)

大大你好，請問是在FB搜尋全部的字嗎??
謝謝!!

erick1223

1分

15樓

erick1223

個人積分：1分

文章編號：49417135

11速的105為什麼越看越像6700/6800....

jlhwu

4203分

16樓

jlhwu

個人積分：4203分

文章編號：49417585

erick1223 wrote:
11速的105為什麼...(恕刪)

嗯~很正常,shimano近年來都把上一階的規格及外觀慢慢下放到下一階

eric62

6557分

17樓

eric62

個人積分：6557分

文章編號：49417751

喜美愛好者 wrote:

大大你好，請問是在FB搜尋全部的字

是的

artix

42分

18樓

artix

個人積分：42分

文章編號：49417865

這是重點

jlhwu wrote:
因為我正在籌備翻新另一台鋼管車...(恕刪)

jlhwu

4203分

19樓

jlhwu

個人積分：4203分

文章編號：49419283

artix wrote:
這是重點...(恕刪)

這不是什麼重點啦~先說出來也沒什麼大不了,因為我沒錢且喜歡買便宜的東西來玩

目前下一台要組騎來玩的車是

水平鋼管R1000(焊接版)+一支最近好不容易入手的1英吋的碳纖前叉

比較有意思的是1英吋的碳纖前叉吧!!!!

因為目前現代的公路車大多都是1又1/8的碳纖前叉

這1英吋的碳纖前叉得來不易啊~!
(透過了一些管道~是台灣的代工廠取得的,剩下的幾支樣品,被我搶到一支,每年生產的數量很少
都是外銷單,國內內銷的品牌鋼管車都使用1又1/8的碳纖前叉)

組騎來看看這支碳纖前叉能少多少重量

artix

42分

20樓

artix

個人積分：42分

文章編號：49420224

小弟之前也是被大大您的 R800, R1000 整理文毒到，所以也去收了鋼管車架回來"整理"，很幸運便宜收了一個 performer classic 4130 lug 車架，本來想自已除鏽加烤漆，除鏽除到一半除不下去，太累了，騎車的時間都沒有了還除鏽？就拿去給人家烤漆廠做，又花了一些錢，真的是失心瘋...，這台也是1吋的前叉，但我手邊的龍頭都是 1 1/8，所以又裝了一個套筒...，搞得四不像...
不過這車架太小，所以又想賣掉，下一台鋼管車就真的要像大大講的，去買一台現代鋼管車來騎就好了...

jlhwu wrote:
目前下一台要組騎來玩的車是
水平鋼管R1000(焊接版)+一支最近好不容易入手的1英吋的碳纖前叉...(恕刪)

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