idunwannasay wrote:
電子變速已經逐漸有成...(恕刪)
要是電腦判斷錯誤怎麼辦，電腦怎麼知道人體現在的狀態
又要怎麼維持輕量化?
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50/25=2
34/17=2
大盤有2.0齒比小盤也有，很好阿
不然呢，難道我想從34/19的1.78漸進兩檔換到34/15的2.26
中間的2.0檔位要我先切到50/25，再切回34/15嗎?
這世界上有誰是這樣換檔的阿= =||
以上
大家應該都知道飛輪之所以會越來越多片是因為飛輪換檔比大盤快，所以省時間
以及齒比越綿密，換檔後你的腳要踩回原轉速區間的調整時間也更短，因此也省時間
一次比賽的路程可能要切換檔位2-3千次
要是每次換檔你都輸人家0.1秒，累計起來你就輸掉2-300秒的踩踏時間了
所謂的序列變速如果是像上面那樣大小盤切來切去的，那這個系統根本在浪費換檔時間
別說選手了，就算市民組我看也沒多少人會想用
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Stallings wrote:
我只想說，懂的人就懂。
完全只用右手，多方便啊
想法我前面說過了，不過跟樓主的思維不一樣。
大大您說的概念用在電子變速確實不難，只是加個程式而已
但用在拉鋼索的傳統變速，構造就會變得複雜精密、不可靠
序列變速可能會同時操作前後變速，增加鏈條跳動幅度，更容易落鏈
實用性個人存疑，怨念大已舉例
隨意再舉一個好了
高速(44/15)-急彎-上坡(22/15)
傳統變速只要大盤降2次就完成
序列變速要降5次才到類似的齒比(32/23)
結果就是序列變速增加變速磨耗跟落鏈機率，加速能力也被打折
分秒必爭的比賽可能已經輸別人好多秒…
就算一般休閒組也不會為那一點點的方便，而犧牲掉最重要的安全性跟可靠性
Shimano等大廠不做一定有原因
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