Bluelables wrote:
小弟完全新手,最近想...(恕刪)


09年的車感覺有點久

而且還要30K

如果再加10K多應該可以找到近年的ADV

年分也挺重要(畢竟也使用四五年了)參考看看
要入門還是先從朋友的舊車下手吧,新手還是需要有人可以討論和協助的,不要買低階新車,過不久就會想換車,新車直接從TCR advanced這等級的車一次到位吧,從這車架出發還有一堆次要零件要升級呢
Bluelables wrote:
小弟完全新手,最近想...(恕刪)

借樓主的地方發問

我平常以練馬拉松為主,但發現應該是腿力不足,每次跑馬到20k左右膝蓋上方肌肉就開始僵硬,加上夏天到了暫時不參加馬拉松比賽想藉這段時間練練自行車,因為騎自行車出力的肌肉群和我跑馬拉松僵硬的地方很像,也可能以後有機會玩玩三鐵

現在我手上只有一台十幾年有變速的菜籃車,最近練騎都是30k~40k,均速大概21k/小時,騎完膝蓋上方肌肉有些酸,但應該還可以跑步

最早是想買飛輪來訓練,但想想以後還有可能玩三鐵不如就一次到位

我的問題是如果換成2~3萬的正規公路車,均速可以在不很累的情況下過30k/小時嗎?(我沒騎過公路車)

謝謝
我的問題是如果換成2~3萬的正規公路車,均速可以在不很累的情況下過30k/小時嗎?(我沒騎過公路車)

可以甚至超過。
25到30沒問題,30以上個人造化

放肆人生 wrote : Bluelables wrote:
小弟完全新手,最近想...(恕刪)


借樓主的地方發問

我平常以練馬拉松為主,但發現應該是腿力不足,每次跑馬到20k左右膝蓋上方肌肉就開始僵硬,加上夏天到了暫時不參加馬拉松比賽想藉這段時間練練自行車,因為騎自行車出力的肌肉群和我跑馬拉松僵硬的地方很像,也可能以後有機會玩玩三鐵

現在我手上只有一台十幾年有變速的菜籃車,最近練騎都是30k~40k,均速大概21k/小時,騎完膝蓋上方肌肉有些酸,但應該還可以跑步

最早是想買飛輪來訓練,但想想以後還有可能玩三鐵不如就一次到位

我的問題是如果換成2~3萬的正規公路車,均速可以在不很累的情況下過30k/小時嗎?(我沒騎過公路車)

謝謝
...(恕刪)

linklist wrote:
25到30沒問題,3...(恕刪)

那我看還是等我把菜籃車練到25公里/小時再來考慮買公路車吧
放肆人生 wrote:

那我看還是等我把菜籃車練到25公里/

其實是沒有必要一直用菜籃車,有錢可以換就馬上換,受限於器材限制不好。
>>>>我的問題是如果換成2~3萬的正規公路車,均速可以在不很累的情況下過30k/小時嗎?(我沒騎過公路車)

其實器材不是重點.....2~3萬的一線知名大廠車夠用了。

玩三鐵單車均速要達到30而不累,相當於馬拉松有跑進3.5小時的實力。
(為了不潑您冷水,我沒打3小時內,因為台灣三鐵賽不能輪車,)


放肆人生 wrote:
借樓主的地方發問我平...(恕刪)
traveller777 wrote:
其實是沒有必要一直用...(恕刪)


謝謝~我暫時只是想拿腳踏車代替飛輪訓練腿力而已,目前還是以跑馬拉松為主
遜弟 wrote:
玩三鐵單車均速要達到30而不累,相當於馬拉松有跑進3.5小時的實力。
(為了不潑您冷水,我沒打3小時內,因為台灣三鐵賽不能輪車,)

我馬拉松只有4:08....但現在的騎菜籃車以21公里/小時巡航40公里下來,腿只有小酸並不特別累,可能是我沒盡全力吧,和我用49分跑10K相比(盡全力),10K比較累

附上菜籃車的圖


我常被騎公路車的車手用很快的速度超過,這到底是人的因素比較大還是車子的因素比較大?又借不到車子可以試試看

還有什麼是輪車?

我常被騎公路車的車手用很快的速度超過,這到底是人的因素比較大,還是車子的因素比較大?
又借不到車子可以試試看

還有什麼是輪車?

車子先好,再加上後天長時間練車。
不然我也用不著花大把金錢把公路車組起來。


要試車的話,可以找捷安特租車。
像高雄愛河店這邊有一排的公路車,押證件和押金就可以租一天,以營業時間最早到最晚算一天。

輪車
當隊伍呈一列縱隊,前方承受的風壓和領導壓力會比後方高。
所以前頭感到疲憊的時候,就會從側邊往隊伍後方退,到後方去休息,繼續跟著隊伍前進。
領頭者擅長的領域,對於路線攻略很重要。
平地和山區的騎乘技巧差別很大。

文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!