又一家公路車碟刹出亂子, 前景......

騎越野車上武嶺,
用碟煞煞車下山的車友多得很。
碟煞撐不住?
越野車off road,
煞車瞬間提供的煞車力道很大。
散熱不好,老早就淘汰了。
公路車現在才有碟煞系統,
十多年前越野車碟煞剛出現時,
小弟躬逢其盛,過了這麼久,
老早不知道進步到那邊去了。

可惜的是,煞車系統會一直進步,
但是騎士的煞車技術不一定會進步。
感覺效果很好啊!

用C夾,同樣的方式去夾看看~

下一輛公路車真的想用碟煞了!
"Shimano油壓碟煞組搭配Ice Technology。一種冷卻降溫的散熱技術以達到煞車性能的穩定性。夾層式碟盤的三明治設計結構:鋁-不鏽鋼-鋁,提供更好的散熱性能並降低表面溫度約攝氏100度。"

以上摘自欣單車.

不鏽鋼-鋁-不鏽鋼...會不會比較優呢?

yuettoi wrote:
http://tra...(恕刪)


碟根本好用

反正爆了也很便宜

至少不是爆胎爆框然後爆頭

MingStone wrote:
"Shimano油壓...(恕刪)


應該是筆誤,據我所知 Shimano 的登山車 IceTech 是 鋼-鋁-鋼 的組合
yuettoi wrote:
http://tra...(恕刪)





感覺是來令片材質問題,
碟盤本身看不出什麼問題,
碟盤來令是互相耗損的,
來令太硬會咬盤,
太軟磨耗快,
廠家要找出各場合適用材質的平衡點。
他這測試也才下滑幾分鐘而已煞車片就爆了
那隨便一個北橫北宜或武嶺下滑,可能滑不到半路煞車功能就沒了
很明顯使用的材質有問題,標題殺法無誤
這溫度至少500度c吧
鋁都融化了
不過聽影片煞車時有異音
也可能是他間隙沒調好
你們有沒有看到他車上大幅增重了說?所以正常用根本沒有問題
從 Devis 大大提供相片看來, 確實為 "鋼-鋁-鋼"; 有可能煞車溫度令夾層鋁軟化, 被來令片擠壓出來, 個人不認為來令片材質有問題.
另 bike 確實被增重了, 但那不是主因; 部份騎乘者多出來的體重都遠大於增重部份了.

原廠有必要出面釋疑.
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