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他們提出以下空力車款的風阻與剛性數據。
踩踏剛性(在曲柄上施以Kg力道，車架因略為型變移動1mm)數值越大越佳。
BH G6 9.8KG
AXMAN R26 8.4KG
CERVE'LO S3 9.6KG
AZZURRI FORZA ELITE 8.7KG
KEITH BIKE ROTARY 9.3KG
NEILPRYDE ALIZE 7.4KG
VOLANDO +V1 RACING 8.5KG
GUSTO RCA1.1 6.9KG
RIDLEY NOAH FAST IBS 9.1KG
GIANT PROPEL 10.7KG
雖然價位有些差很多，尤其雞排神車...
泡麵車確實有軟。
個人對BMC TMR01 AERO數據有興趣，有大大有嗎？
騎了多少上破就能享受多少下坡
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枯山水 wrote:
今天本來要去下訂高斯特1.1的車款了
到門市時 店員跟我推薦 道卡斯SL 兩款車子價錢一樣
其實道卡斯 TAOKAS STRIKER 系列車種真的很不錯，
車架剛性很不賴，
(( 我這麼重，踩起來也覺得 OK ))
塗裝又好看，
入門車 STRIKER SL 搭配全套的 SRAM APEX 真的是超值，
(( SRAM APEX 裝上去一個也沒有偷掉 ))
很有誠意，
加上最近又再特價，
身邊不少要買入門碳纖車的朋友也都出手了 ~
看前幾樓的板友回復
TAOKAS STRIKER SL 幾乎沒有負評價，
可見真的是很不錯的一台車喔 !!
附上剛剛去網站上截下來幾張的 STRIKER SL 圖片供參考，
共有四個顏色：
四個顏色塗裝都很好看呢 ~
而且還能單買車架組裝呢 !!
圖片資料來源：道卡斯 TAOKAS STRIKER SL 網站
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