選自己喜歡的外型圖裝就好 小弟擁有過RXR 吸睛度絕對百分百
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Slash520202 wrote:
我騎S-works Tarmac
但殺肥肉S3塗裝真漂亮+1
Madfiber倒了唷
想買的話二手市場應該很多在脫手,怕你不敢買而已
抱歉敝人孤陋寡聞，不知道MADFIBER已經倒了...
身邊也有朋友很喜歡S3，但就怕自己心裡的小惡魔又想換爬坡車
不知道是否人能煩請分享S3的騎乘心得?
Sizemore wrote:
Tarmac S-w...(恕刪)
非常感謝Sizemore網友!!!
你的騎車心得對我幫助超大
我就是想找一台爬坡輕快的車子
(因為人太肉腳
)鬼覽啪火 wrote:
大廠一級車 性能其實...(恕刪)
109633cp wrote:
贊成+1
說真的,大...(恕刪)
能否請鬼覽啪火網友分享一些RXR的車架調性
以及換車理由呢?
我也相當喜歡RXR的塗裝，勝過於ZXRS!
大廠一級車架想必都有一定本事
但不知道是否車架調性跟個性都有很強烈的取向?
aireva11 wrote:
不然你也可以考慮買695...(恕刪)
695 light有在預算內!?
當初看到695只能望之興嘆
沒想到實際價格也在預算內!
想向你請教更多問題，謝謝!
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甜蜜男孩 wrote:
抱歉敝人孤陋寡聞，不...(恕刪)
剛入手一輛S3，非常的滿意，車架的優點網站上都有，就不贅言了...
前一台碳纖車架是BMC SLC01，同前面的車友感覺一樣，非常的硬，長途騎乘起來會容易累!
S3的五通非常的強壯，又是BB386的規格，搭配Rotor腿組與齒盤，可以說你給多少就出多少
這種騎乘的感覺和Colnago Master Light(鋼管)很像，我不會專業的術語，簡單說起來，相同的齒比，爬同樣的坡，沒有那麼喘，腿部負擔沒那麼重....
個人最重要的一點，第一次覺得，碳纖車讓我有和用鋼管車下坡一樣安心的感覺，非常的穩!
目前S3的價格比起前一代是親民許多(大約是一半)，塗裝很優，也改進了前一代的缺點，不失為一個好選擇。
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Parson1207 wrote:
剛入手一輛S3，非常的滿意，車架的優點網站上都有，就不贅言了...
hi Parson1207網友
S3的確是很實惠的選擇
386搭配強大五通看來是給車主很大的扎實感!
如果說爬坡能明顯感覺出比較輕鬆
那的確是值得認真考慮了!
小區先生 wrote:
推薦 高士特 讚勒啦
T-800用料最高級
國內一哥阿凱代言加持...
小區網友你好~
其實我一直認為T幾百雖然有差，但不是重點
給你T1000的碳布，疊層設計的不好也是白搭
大家往往在意碳布材質，但好像很少人提過疊層
幾個大廠設計功力應該都不相上下
但在RCA車架上的數據是令我比較擔心一些
btw我記得車隊用車是沒上市的RCR吧?
109633cp wrote:
每廠之間一級車架的調性一定不同,有的會比較硬...
謝謝你的解說與分享，因為敝人有在聽耳機的興趣
各家hi-end耳機的個性非常明顯且強烈
一直考慮車架是不是會有一樣的現象
聽到你的分享後看來是沒有這個問題了
或許各家車廠只差在哪裡比較強
而非哪裡是weak point
0705taylorcheng wrote:
這兩台外觀的話...
Tarmac裝低框輪組也不錯看.爬坡看到Tarmac配低框輪組,大家都要敬畏三分. Tarmac裝高框有種扮豬吃老虎的感覺.
Time要裝高一點的框比較好看. Time裝低框,殺氣都沒了.
Tarmac配鋁框看起來的確是爬坡機器
裝碳框是扮豬吃老虎，你形容的真不錯!
目前已有準備一組碳板，未來會連同車架構入低框!
希望有人能分享一下Time的騎乘心得!
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