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車子寄回廠送檢，視檢驗結果決定符合保固條款與否，全世界的車廠也是這麼做的
反而是你比較奇怪，車架都裂了還打算留著休息騎
要是騎到一台變兩台，到時候又要怪誰?
這段高士特還更冤
連送保程序的第一步都還沒啟動，你就把還沒發生的所有事情都講完了
更絕的是你說沒要原廠出保，是請他們鑑定能否再騎
原廠要你把車送回檢驗你又不要，請問不送回廠要如何檢驗，看相片隔空抓藥?
lu660331 wrote:
說終身保固真的很天真,要非人為,但一切原廠說了算,我騎乘折到便這樣我沒要原廠出保,請他們先鑑定,能否再騎,我有在比聯賽,但他們態度令人不敢恭維,我因該換個講法,如果休閒騎,它便宜能買,如果想比賽,請買好一點的車架,如果說他們養的RE車手也騎一樣的車架阿,你相信車架硬度編織層跟等級都一樣嗎?
再說到某些車子操作方式會對車子造成的損傷
如之前的一個案例
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=316&t=3558043
Mavic低階練習輪框的強大眾所皆知，抽車竟然會把輪框抽爆，不可思議....
抽車是公路車輪組本就在設計階段會預期到的正常操作方式，尚且會出現如此的損傷
車架在操作失誤下會受傷就更不奇怪了
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