ponfon lin wrote:
C2是碳的,可是價格...(恕刪)


這樣的話,我就鎖定AD3

然後進入第二步,車架的大小

以下是本人身體一些參數



我要選M/50,還是L/53.5!?

另外,20速跟22速分別大嗎?

題外話,那個0.85折我是享受不了,香港代理貴得要命

AD3可能要港幣15k,錢包痛死了!

我要選M/50,還是L/53.5!?
另外,20速跟22速分別大嗎?
題外話,那個0.85折我是享受不了,香港代理貴得要命
AD3可能要港幣15k,錢包痛死了!

選M號。
20&22速是差別在飛輪調整的密度,爬坡沒差、平地有差。
因為在平地,速度快慢調的很仔細。
套件設計上是有差別。
這次105是自變把走內線以來,第二次改款。
變把不再有線卡住的死硬感,變得很柔順。
煞車夾器也有改進。

15K港幣=58K台幣,的確很貴。
難怪很多香港車友寧可付機票錢,來台灣買車打包回去。
上一回是跑到北投石牌店去買車。


看到這價格,只能說捷安特對台灣人真好。 回歸正題,絕對不會是L號,175基本上是在

S跟M之間做決定,這很難跟你說你是S還是M,要看個人的手長腳長跟柔軟度,但是壓縮車架

的好處就是不管你買哪一個都可以調到差不多的fitting。既然你要在香港買了,就去代理商

那邊做個fitting再決定吧。

traveller777 wrote:
選M號。20&22速...(恕刪)
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!