好醜好醜 好險我買12年的DEFY ADV了 大降價我也不要買單 orz


bun111 wrote:
真的很醜~很醜日本那...(恕刪)
配色到底怎麼了?

不過應該還是會有人買單
我自己連續兩台車都是捷安特,只能說,他們家塗裝部門實在是沒有什麼進步

這幾年最好看的是RABOBANK的塗裝,可惜是曇花一現

奇怪,怎麼大家都沒討論Defy車架改款

最明顯的是座管束好像變隠藏式,加上改成配碟煞

尤其是公路車碟煞,這是我一直期待Giant出的成車(因為入手門檻比起國外品牌低很多)

這樣我就可以搞個碳纖框+碟煞花鼓的手編輪上去,下坡隨便煞也不怕燒框了
的確 defy的改變很吸引我
座管束拿掉 配上碟煞輪組
配色好看很多 不論defy或defy advanced都是
座管是27的話就更棒了
Defy 2的seat stay下移 這點也很好看
希望台灣地區的defy不要再配三盤

為女性設計的avail 在配色和外型也做改變
不過還是得等台灣的發表才算數
日韓或國外的配色 僅供觀賞
今年的defy與tcr終於做出重大的產品區別度,我猜未來tcr 系列很可能被propel壓縮!
有人知道這組線拉碟的重量嗎??

bun111 wrote:
真的很醜~很醜日本那...(恕刪)


真的很美~很美!
每台簡單配色都很好看!

C12 wrote:
不知道有哪些配色會在...(恕刪)


defy系列不是前3盤 2015年的怎麼都改2盤了

playxbox wrote:
defy系列不是前3盤 2015年的怎麼都改2盤了


近幾年Giant逐漸將Defy的功能定位

從長途舒適車款,向石板路(或其他路面不佳的狀況)競技使用來調整,這是一點

另一點是公路車變速系統(其實登山車也是)在飛輪速別增加、齒比也變寬的情形下

前2盤可以覆蓋的齒比範圍,已經可以達到以前3盤的程度

以shimano來說,最新的11速系統,包括9000、6800、5800,都只有前2盤,不再出3盤了

所以想玩三盤的,還得往回找6700、5700才行
看澳洲, 歐洲和美國的defy幾乎不配三盤

日韓giant的road bike也很難見到出三盤

不美觀也增加重量 實在是沒必要配三盤

拜託台灣的defy塗裝可以如韓國defy那樣好看
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!