Stallings wrote:慘 2013我覺得2盤好,不過是否會比較"跳齒"(最輕齒比較小,符合舊Defy 3盤登山容易度)?畢竟Defy就是定義長程舒適性佳,所以需要克服地形(但不求爬山效率),好歹不要下馬
其實我覺得消光黑那配色還不錯丫另外 車行老闆說后齒有加大是為了爬坡比較省力 前大齒盤齒比一樣但我其實比較喜歡2014的輪組跟2015的塗裝所以我問老闆能不能這樣配 他說剛好有PR2的可以換也就是一樣前三後九 27速我不太清楚的是PR2是什麼東西有人可以解答嗎??
台灣似乎只有Defy3而Defy3的後上叉連接立管的位置與Defy1和Defy2有差異為什麼呢?依照近年車款來看同級車款除了配件不同車架等級一樣也應該長得一樣同為鋁合金的Defy系列有兩種不同長相的車架反過來說國外的Defy3會不會不同於台灣Defy3呢?現在還沒有國外Defy3的圖可以看過陣子瞧瞧吧
2015 DEFY 3 不是寫車架全面升級嗎 怎麼會沒差原:鋁合金車架 新:輕量化鋁合金車架新版重量我猜跟TCR差不多了 以前DEFY跟TCR車架是不同的 新版目前看來一樣煞車又改蝶煞 這樣除了塗裝因素 2014以前的要大跳水才賣得掉吧...