雷傑 wrote:
沒壞只是朋友一直跟我...(恕刪)


一樣都是10速飛輪~沒有差別的~頂多是材質的差異而已

我說沒關係真的沒關係 wrote:
一樣都是10速飛輪~...(恕刪)

連視覺都沒有差別。

這種東西應該用壞再換。
雷傑 wrote:
105的12-30T幾乎找不到
我前面已經說沒有這個東西了
你找到死也找不到
雷傑 wrote:
沒壞
只是朋友一直跟我說105的比較好用


朋友要慎選,本欄的幾位都很中肯,沒有害你的意思

你如果非換105不可,就挑11-28吧,至少11T比較快一點
我有cs-4600 12-30T跟cs-5600 12-27T
騎的感覺
說實話,還是腿力為主
長陡坡連續10%的話
27T跟30T我覺得跟本就沒差
踩不動還是踩不動

30T跟28T騎武嶺就有差別了
用30T大盤變小盤會卡卡的,換28T或27T就不會有這問題
飛輪等級應該是爽度及口袋深度的問題,不是職業選手騎不出有何差異

jsutfun wrote:
我有cs-4600 ...(恕刪)



這兩棵我也曾經同時擁有過...
如果你覺得沒差,應該是你使用的時機"太晚"...造成肌力耗盡,就算是用32也踩不動


回樓主..直接從4600 12-30T換成 105 11-28T騎乘感之差異
在於你對齒比的感受,重量與換檔順暢完全可以忽略
如果你爬山常常會使用到30T...就維持現狀吧 11-28不會為你加分的
囧 大對大本就不太OK,怎麼會飛輪到30T大盤大變小@@

thomas810625 wrote:
用30T大盤變小盤會卡卡的,換28T或27T就不會有這問題
良心建議

不用換,除非你有兩付以上輪組,可以備一個用用,不然我覺得你不用花心思在幾乎無感的東西上。


12-27跟12-30,如果是在緩坡,那沒差,
如果是在陡坡,那會差很多,多一個救命盤,
就多一分力量,特別是對肌力不夠的人,感受更明顯!
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