yuettoi wrote:
https://ww...(恕刪)


這個設計不好,油門(電門)卡住了
freemanwtc wrote:
倒地了後車輪還有扭力...(恕刪)


如果輪子碰地就停的話,煞車也不用裝了。

你把煞車拆了,滑行用腳去磨輪胎看會不會馬上停。
我覺得是慣性沒錯,影片中在高速中下坡又轉彎。
平常只上油鏈條未注意到導輪,怎麼騎又說不那裡怪就是覺得卡卡的。
前幾天導輪軸承處上了油,在高速空轉下的慣性帶動踏板許久,令我驚訝不已。
假設是有引擎的話,輪子帶動就表示藏在輪子,基本上這是不可能發生的一件事。輪子接電線會很明顯。

而且這是在時速極高的下坡段,選手都70-90km的時速,電動是派不上用場的,甚至會拖慢速度,所以這再怎麼樣都不可能是電動的。
看清楚吧 影片第6秒車子就完全停了
停時輪胎是著地的
代表自然轉動之下的慣性也在磨擦地面的那兩秒內也停止了
但神奇的是輪子竟然還有源源不絕的扭力在驅動著...
把調查此事的UCI當白痴嗎?
(其實賽前竟沒發現這作弊行為 的確蠻白痴的)
HHX wrote:
如果輪子碰地就停的話,煞車也不用裝了。
你把煞車拆了,滑行用腳去磨輪胎看會不會馬上停。
五斤 wrote:
我覺得是慣性沒錯,影...(恕刪)

如果有這麼輕量好看的隱藏馬達公路車
真是想要買一台(不過肯定很貴)
還藏輪子咧?!
高扭力馬達藏在立管裡啦!!!
從五通去驅動大盤

哎~這種作弊裝置早就不是甚麼新鮮產物了
拜託去找找youtube的影片看看長見識唄..
連這都不知道
你連作弊都不會...(嗯!乖孩子!)

tieniu wrote:
假設是有引擎的話,輪子帶動就表示藏在輪子,基本上這是不可能發生的一件事。輪子接電線會很明顯。
而且這是在時速極高的下坡段,選手都70-90km的時速,電動是派不上用場的,甚至會拖慢速度,所以這再怎麼樣都不可能是電動的。
五通馬達
嫌疑人是fabian Cancellara
不過garmin 那位曲柄沒轉

freemanwtc wrote:
看清楚吧 影片第6秒...(恕刪)


沒有完全停,是腳拖住,腳一放輪子就繼續跑很正常,你輕按煞車輪子也不會馬上鎖死。
照你的說法
馬達驅動大盤
那曲柄應該要轉動才對
可是影片中並沒有阿
只有輪子在轉而已
freemanwtc wrote:
還藏輪子咧?!高扭力...(恕刪)
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