請你再等我幾天我就可以告訴你兩者差異了, 因為我訂的 slr2 已經在車行 , 無奈台北這幾天下雨 , 可能星期天才打算要去牽


Tcr 的部分我有買過2006 2011 及 2012 年款 , 基本上2012以後的 tcr 車架都沒有改款了 , 等星期天取車測試過之後就會大概知道兩者的差異 , 我猜想五通剛性大概不會差很多 , 但頭管剛性以及爬坡效率可能會有比較明顯的差異 .


另外定價差 11800 打折後也不過大約相差 10000 左右 , 光5800 和 4600 兩組套件就差了5000 , 輪組等級雖然一樣 , 但我覺得11速輪組還是比較有價值一點 , 走內線看起來也簡潔許多還有預留 ride sense 安裝孔 , 清潔起來方便快速 , 刀型碳纖座管美觀舒適(定價1800??) , 這樣扣一扣兩組車架組的價差大概只剩下2000~3000 , 可是光前叉重量就差了快 200g (兩支我都有秤過) , 所以再扣掉前叉價差後.....等於你花錢買slr2 和 tcr 在車架部份的花費是一樣的 , 這樣看起來買 slr2 就相對比較超值 , 將來改裝的空間也比較大.


PS. slr2 官方重量 8.1kg 實秤M號是 8.3kg , 資料參考以下網址 , 裡面有多款giant實秤重量供參考
http://www.cdbike.net/thread-73515-1-1.html

ponfon lin wrote:
slr2會不會陷入多...(恕刪)

如果可以提高預算的話,其實 adv 2 會更值得,哈哈~

每森 wrote:
小弟準備從登山車轉換...(恕刪)


買TCR1就有多的預算可以去換輪組

買SLR2
就是這樣


是我會去買TCR1換個輪組

輪組本身效率也有差


我的車是TCR2+跑5

買起來也差不多是SLR2的價錢

看個人取捨
我是騎過碳車,又回頭騎鋁車的鋁車愛好者,

我當初也比較過TCR1跟TCR SLR2這兩台,

我超級喜歡TCR1的藍白車色圖裝,

但是,

1.我討厭蟑螂鬚,常常不小心撥到 --> 只能選105

2.車架是整台車的靈魂,TCR1是ALUXX SL車架,TCR SLR2則是ALUXX SLR車架,現階段2015年式GIANT鋁車車架最頂級的就是ALUXX SLR

以上,所以我入手了TCR SLR2


薩波波 wrote:
請"一定一定"要耐心...(恕刪)


已回報,慢走不送
來01那麼久第一次讓我忍不住按回報
都什麼年代了還有人信這個20~30年前的東西
只是把當年的傳統信件改成轉帳
傳了那麼久也沒看過有人靠這個成功的

回歸正題
SLR2+1
差異的價值遠超過12K
尤其5800真的很優秀
一級鋁車也絕對值得體驗
慾望少一點~幸福多一點~/科技始終來自於人性~人性始終來自於惰性~/先和解的不是認輸~是在乎~
想不到一個粗淺的問題引起各位先進踴躍提供寶貴意見,小弟非常感謝!!

看來多數先進都比較推薦TCR SLR2,小弟目前內心也傾向這台,

等到小弟確定入手後會再上來開箱,報告給各位,感謝!!!
看了幾位的建議,都說直上SLR2,我朋友看了之後都想把2015 TCR1換掉去買SLR2,01的世界真的是敗家的開始
7、8月的時候去台灣買了TCR SLR2 環島
13日單車路程裡…
它給我的感覺是:你給它多少它立刻回應多少
原裝已不錯,換一下輪組就更好
有騎過朋友2014版本的TCR SL2 很想換
今年的車架塗裝都黑黑的 問一下是否能改變塗裝
上禮拜 有去土城直營店問過 店員過兩天打電話給我說不行
想改成 TCR 1 或是 TCR Advanced Pro 1
要不然給我2014的塗裝也是OK....
除了黑紅色之外 , 最近 slr2 還有發表一款銀灰色 + 綠色線條的啊!!

spring42723 wrote:
有騎過朋友2014版...(恕刪)
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