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問問~ 避震與動力損失

屁屁佑

62分

11樓

屁屁佑

個人積分：62分

文章編號：52660489

gaoqlxp wrote:
常聽到避震車會有動力...(恕刪)

上坡一定有差
因為你施加力量變大
卻被前避震給往下壓吸走
抽車時就發現了

平路的話
大家都說沒啥感覺出來
的確
但是重量也是影響速度的重要因素之一

有避震的登山車+通勤胎
需要掛到最大盤才能時速30

但是公路車
因為車輕+車胎細+車體硬
輕輕鬆鬆就能30

秋水

259分

12樓

秋水

個人積分：259分

文章編號：52661671

隨便一部單(雙)避震車，
和公路車分別爬坡立刻能體驗。

用來爬坡比較能感覺出來。

個人認為動力損失巔峰天王，
為一體成形後3角的雙避震車，
(NT2000元就買得到)
它的巴柏舞太嚴重了，
爬坡時踩踏動力都被避震吃掉。

d1994830715 K大

1504分

13樓

d1994830715 K大

個人積分：1504分

文章編號：52673453

秋水 wrote:
隨便一部單(雙)避震...(恕刪)

應該講雙避震
座墊下的避震器會讓你
在踩踏的時候沒有一個穩定的支點支持你輸出
所以沒辦法有效的施力
前避震上坡也會吸收掉部分力量不過沒那麼嚴重就是了

slash.kuo

137分

14樓

slash.kuo

個人積分：137分

文章編號：56566142

我個人感覺避震器損失上坡的力量很明顯，我的車是十幾年的老GT i-drive 1.0 雙避震登山車，
前避震是Fox，後避震是DNM，上坡一定會把前避震關閉，不然真的很明顯感覺力量被抵銷，
我覺得因為有後避震的關係，我上坡也不能抽車，站起來往下採整個軟掉的感覺，
GT的後避震好像不能關閉，改天在來研究看後避震如關閉。

問問~ 避震與動力損失

小惡魔新聞台

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